美媒评出10款续航里程最短的新型电动汽车

电动汽车在过去十年中取得了长足的进步，现在其中一些车的续航里程越来越大。比如，2014款日产Leaf的EPA续航里程仅为84英里（135公里），但现在许多经济实惠的家用电动汽车满电续航超过300英里（483公里），还有一些更昂贵的车型，例如LucidAirGrandTouring，满电续航可以像柴油一样行驶516英里（830公里）。

这并不意味着所有的现代电动汽都有这么大的续航里程，今年在美国上市的少数电动汽车仍难以超过200英里(322公里)的续航里程，而且很多续航都无法超过250英里（402公里）。因此，美媒评出10款续航里程最短的新型电动汽车（仅限在美国销售的车型）。

奔驰EQB3504Matic–221英里

美版奔驰EQB配备了三种不同的动力系统，但它们都搭载70.5kWh电池组，因此续航并不相同。比如，奔驰EQB250+入门版，其额定续航里程为245英里（394公里），其次是EQB3004Matic（232英里/373公里），而旗舰版EQB3504MaticEPA续航仅221英里（356公里）。这款欧洲车型刚刚升级，配备了新的星形进气格栅和更多的续航里程，但尚未在美国上市。

现代Ioniq5标准续航里程–220英里

2024款现代Ioniq5长续航版本满电续航为303英里（488公里），但仅限于单电机后驱版本，而基本标准续航里程版的额定续航里程仅为220英里（354公里）。

雷克萨斯RZ450e–220英里

雷克萨斯RZ配备与bZ4X和斯巴鲁Solterra相同的63.4kWh电池组，其续航能力有限。EPA续航220英里（354公里）。

起亚EV6GT–218英里

起亚EV6GT拥有576马力（585PS）的功率输出，但是其用电也很高，EPA续航为218英里（351公里）。大众ID.4–209英里

2024款大众ID.4配备77kWh电池组，拥有更多动力和更大续航里程，但对于2023款ID.4来说，续航仅209英里（336公里）。

保时捷Taycan4S–206英里

保时捷Taycan4S配备71kWh高性能电池，额定续航里程仅为206英里（332公里）。即使是续航最长的Taycan版本，最大续航也只有246英里（396公里）。不过，保时捷即将在2023年底之前对Taycan进行重大改款，因此预计整个系列都会有一些重大改进。

日产AriyaEngageE-4ORCE–205英里

日产Ariya双电机四驱版本，采用较小的63kWh电池组，EPA续航里程只有205英里（330公里）。而采用87kWh电池组和单电机动力系统，续航则达到304英里（489公里）。

菲亚特500e–150英里（估计）

菲亚特500e采用37.3千瓦时电池，WLTP测定的续航里程为199英里（320公里），但如果采用EPA测试，续航则降至接近150英里（241公里）。

日产Leaf –149英里

2014款日产Leaf EPA续航仅84英里（135公里），但现在，您可以订购一辆新的Leaf，满电续航增加到212英里（341公里）。

MiniCooperSE–114英里

全新MiniCooper将在2024年上市，有两种版本，分别是CooperE（40.7kWh）和CooperSE（54.2kWh），CooperSE这款车WLTP最大里程为249英里(401公里)，CooperE采用EPA测定的续航150英里（241公里）。两者都将比现款车型实用得多，现款MiniCooper只能行驶114英里(183公里)。如果你真的想要，那就坚持到2024年。

以上就是美国10款续航里程最短的新型电动汽车。