多方护航沪宁沿江高铁句容段开通运营

本文转自：镇江日报

铆足劲 拉满“功”

多方护航沪宁沿江高铁句容段开通运营

本报记者 朱浩

本报通讯员 张宏志 陈嘉卉

翘首企盼的沪宁沿江高铁开通运营在即，自此，镇江又将增加一条高速铁路，句容市也将融入沪宁“1小时交通圈”，更能极大促进镇江市的经济社会发展。为确保线路如期通车运行，从铁路沿线建设初期开始，我市多方联动、细化措施、狠抓落实，在安全防范上做“早功”，在民生保障上下“真功”，在多方联动上发“长功”，全力以赴为线路的顺利开通保驾护航。

做足“早功” 夯实安全之“基”

市交通运输局综合交通事业发展中心按照市交通运输局（铁路办）的要求，严格履行安全属地化监管职责，结合防汛、安全生产月等重点时期节点，对沪宁沿江高铁句容段开展每季度不少于一次的安全检查、督查、指导工作。

建设期间，市综交中心对沪宁沿江高铁句容段共开展安全大检查17次，排查并整改临时用电不规范、临边防护不到位、消防设施不齐全等施工安全隐患276处，全部及时整改到位，各项安全防范措施落实到位，确保线路建设顺利进行。

下足“真功” 筑牢民生之“本”

在打造高质量安全工程的同时，各部门也在想方设法保障群众利益。“由于沪宁沿江高铁穿越句容市茅山镇丁庄村葡萄生产基地，农业塑料大棚整治成为铁路沿线安全环境整治的难点和重点。”句容市双铁建设工程指挥部有关负责人说，句容段铁路两侧500米区域内大棚面积达117万平方米，葡萄大棚、草莓大棚体量巨大，拆除成本高，关乎群众切身利益。

对此，句容市双铁建设工程指挥部精心研究、科学应对，制定大棚加固整治方案。国铁集团、上海局集团公司领导和专家深入葡萄架下调研，科学决策，为大棚治理加固出谋划策。沿线连片成规模的大棚种植户按《沪宁沿江高速铁路（句容段）轻飘浮物隐患整治指导手册》的规定进行加固，通过了验收。“这项举措一方面节省了整治资金，由原来近亿元拆除费用降为仅耗资百余万元加固成本；另一方面，也保住了沿线葡萄产业，初步估计，仅茅山镇67万平方米大棚为种植户每年增加近千万元的收入。”该负责人表示。

有了这次的成功示范，之后指挥部“趁热打铁”，除了对铁路沿线露天地膜、简易棚、塑料大棚等易产生轻飘浮物风险源头管控，还组织沿线乡镇对可能影响高铁运行安全的高大树植、彩钢瓦房、垃圾堆场等进行集中整治，做好线内、线外“融合文章”，进一步美化村庄边界，在高铁沿线呈现一幅风景如画的乡村新气象。

苦练“长功” 凝聚多方之“力”

多方合力，保障沪宁沿江高铁句容段顺利通车。去年9月，省市县依托市铁路行业路地融合党建联盟，联合开展铁路安全高质量发展党建共建活动，省铁路办、市综合交通事业发展中心、中铁二十四局集团南沿江城际铁路项目部等五方党组织签订了党建共建协议，共同推进铁路重点工程建设和安全生产工作落实，为工程建设搭载“红色引擎”。

群策群力，工程建设贯彻民意民心。句容综合交通枢纽站北侧土方堆场较高，且在枢纽市政配套项目站北路有两户尚未拆迁的房屋，严重影响枢纽站的建设进度和城市窗口形象。今年2月28日，华阳街道议政代表、党员和群众代表100余人，来到枢纽站建设现场参观调研，推动重难点工作进度。经过各方的不懈努力，枢纽站北路以北地块于5月13日完成征地拆迁工作。

同心勠力，工程建设增添生态绿意。早在句容综合交通枢纽项目开工之初，句容市联合设计院对地块土方进行视野分析和设计，并以生态自然为理念，尽可能保留原有地块的生态基底，在建设过程中优化绿化成本及土方外运方案。同时，结合沪宁沿江高铁沿线环境整治工作的开展，综合整治地块环境，保证地块整体造型美观，便于今后开发和利用。截至目前，已初步完成地形打造，正在优化绿化方案，使之与周边环境相协调。

沪宁沿江高铁的开通将成为“畅通镇江”画卷上浓墨重彩的一笔。随着列车的平稳飞驰，我市正向着“很有前途”奋力奔跑。