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3月17日凌晨2时39分
经过300余名施工人员
7个多小时连续奋战
连接三条高铁线路
两条普速线路的
重要铁路枢纽——庐山站
顺利完成行车指挥系统倒接作业
为下步京港高铁
九江至南昌段和庐山站东站房全面施工
创造了重要条件
信号楼是铁路行车的区段调度指挥中心,负责所在车站及相邻一定区段范围内的径路安排、列车运行等调度指挥工作。庐山站因站房扩建需占用原信号楼位置,为确保铁路不间断运行,需新建一座信号楼并重建一套行车调度指挥系统,待新信号楼内所有软硬件到位并调试完毕后,封锁停用车站和区间,一次性将分布在站场和线路的各种设备从老信号楼分离,接入新信号楼,使调度指挥系统实现无缝倒接。
新信号楼启用后,旧信号楼拆除,为庐山站东站房加快建设腾出了空间,解决了安九高铁引入后导致庐山站站场位置不足的问题,站房施工将进入快车道。
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快照生成时间:2023-03-18 15:45:06
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