解锁用车新体验 麦格纳无B柱电动车门来了

易车讯 汽车车门是我们最常见又最容易忽略的部件，因为百年以来它基本上就这几种机械结构，但智能化时代，消费者对进出车辆的体验也产生了更多元化的需求，如何让进出车辆的过程更“丝滑”，是很多新势力车企都在研究的方向，从剪刀门到鸥翼门再到鹏翼门……而麦格纳作为领先的系统供应商和集成商，也正在以自己的创新理解，将智能电子控制无缝融合到机械系统中，实现开创性的车门交互。

为此，麦格纳机电智能工程中心推出了智能电动车门系统方案（SmartAccessTM），通过麦格纳的模块构建理念，SmartAccess可以根据客户需求进行个性化定制。

智能电动车门引领未来车辆进出系统

麦格纳认为，用户对车辆进出方式正涌现出多样且复杂的需求，人们希望车门拥有更多智能化属性，在体验上更便捷、更安全、更具科技感，电动化的开启方式能满足未来出行的新需求，且能提供更大的进出空间。

此外，城市停车空间日益紧张，无B柱的侧门系统匹配不同的开启方式将成为未来趋势，这种开启方式包含平开门、滑门、摆门、对开门等多种形式的组合。不仅于此，随着电动汽车逐渐成为主流，电动前置行李厢也会成为市场潮流。

针对上述需求，麦格纳量身定制SmartAccess。SmartAccess是一个系统平台，由一系列丰富的产品所组成。在模块化的设计思路下，麦格纳将选择权交给客户，客户可以自由搭配理想的智能车门进出功能组合。

具体来看，SmartAccess包含电动前盖系统、电动尾门系统和电动侧门系统，麦格纳根据不同的应用场景，提供合适的产品和解决方案。

侧门锁功能升级

门锁系统是SmartAccess的核心部分之一，麦格纳也致力于向市场推出创新产品，侧门锁和前置行李厢锁就是其中的代表性产品。

侧门锁作为侧门开闭的重要部件，历经了多次迭代，从最初的普通锁闩、纯机械锁，到具备一定电子功能的中控锁、电动儿童锁，再到如今电动开启、电动吸合功能的出现，门锁的功能日趋完善，用户体验不断优化。

麦格纳针对国内外主流客户的需求，全新开发并推出了一款平台化模块锁——CCL侧门锁。该产品不仅功能齐全，涵盖从入门到高级各种配置，还能提供超2倍国标的安全强度，在整车碰撞测试中确保满足各种严苛要求。

值得一提的是，麦格纳在CCL侧门锁中应用了首创的门锁集成破冰功能。当车门被雨雪覆盖或结冰冻住时，车门可能无法弹开，破冰功能针对这一场景应运而生。该功能的原理是充分利用自吸合执行器并结合门锁内部结构，在执行完开门指令且通过门锁内开关信号监控门未打开时，会触发执行器工作，电机反向通电带动齿轮链及拉线，拉线进而带动门锁内破冰机构拉动棘轮到全开位置，完成车门的开启。

电动开闭前行李厢提高便捷性

由于没有发动机，电动汽车在车辆前部预留了大量空间，前置行李厢的应用愈发普及。相比后备箱，前行李厢更容易开启。目前市场上的前行李厢大多已经实现了电动开启功能，但是关闭还是以手动操作为主，完全电动开闭的前行李厢尚未普及。

顺应这一趋势，麦格纳针对性地研发了一款电动吸合锁。在保留了电动（手动）双拉解锁，以及副锁档位集成设计的基础上，新增了电动吸合功能，能在全工况下提供300N的闭合力，而且无需按压门盖，依靠门盖自身重量即可实现吸合。吸合机构脱离功能则保证在意外断电情况下，前行李厢也能正常开启。此外，麦格纳还提供了更先进的机械防夹功能，在吸合遇到阻碍时，吸合机构会被打断，执行空吸，确保用户使用过程中的安全。

通过将前行李厢电动吸合锁与ECU控制单元、电驱动、铰链、手势或其他触发开关相结合，麦格纳开发了出完整的电动前盖系统，实现前盖的自动开闭，为用户提供便利。

编辑总结：作为全球领先的创新型汽车机电一体化全系统供应商，麦格纳正利用其在机电工程方面的优势，把汽车门模块和锁止技术推向了新的高度。而凭借完善的产品系列和系统集成经验，相信这些产品将很快随着新车上市与我们见面，为大家带来独一无二的车辆进出体验，让我们拭目以待吧！