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奔驰、宝马与奥迪,作为德系豪华品牌中的“老资格”;自进入我国市场销售之后,便已经在这个级别领域市场占据了数十年的霸主位置。而奔驰、宝马与奥迪旗下的各个级别车型,虽然无法明确分出个高低,但这三家汽车品牌之间的较量,其实还是比较激烈的。这不,在豪华中大型轿车市场,奔驰便抢先出手,从而将该领域市场的主打车型E级,推入到了换代周期之中。并且,日前还有海外网友,给出了一组全新一代奔驰E级(参数丨图片)无伪装实车现身的画面。话不多说,下面也让我们借此机会,来先行一睹全新一代奔驰E级的实车风采吧。
外观方面,作为一款换代车型,全新一代奔驰E级的设计确实算得上颠覆了。并且,其行政版车型的前脸,由于采用了类似“龟壳”一般的进气格栅,辅以线条更为立体的前包围以及立标,无疑还会坐实其“小号S级”的称号。此外,新车的头灯还在LED灯带的勾勒下,形成了类似“花生”的模样,应该也是致敬了W211代号车型的“花生灯”。
车侧一面,间断式的腰线,结合隐藏式门把手、下落趋势更大的溜背布局以及密辐式轮毂等细节处理,不仅保有着极佳的典雅风范,还能迎合年轻化市场的运动化设计走向。
车尾部分,双侧双区间三角形结构的尾灯,点亮时将更为符合电气化时代的科幻美感。而“小鸭尾”、被贯穿式镀铬直插其中的双边排气挂件,则为其尾部增添了精致感与运动氛围。
虽说设计升级后的全新一代奔驰E级,确实有着着实“小号S级”的外观;可让我们将视线移至车内时,它的内饰表现,却又以较为浓郁的科技化设计理念,看齐奔驰EQS。新车不仅给出了大尺寸悬浮式全液晶仪表,还搭配了更大尺寸的中控屏和副驾驶娱乐屏。加之第三代MBUX智能人机交互系统与更为先进的驾驶辅助系统,则体现了其表里如一的车内科技感。
乘用性方面,全新一代奔驰E海外标轴版车型,将具备4949/1880/1468mm的长宽高以及2961mm的轴距。相较于上一代版本,轴距已经提升了22mm。而依照申报信息显示,其未来国产后的长轴版本,不仅获得了5092/1880/1493mm的三围,更是将轴距直接抬高到3094mm。并且,它的座椅还用上更为扎实的填充用料以及白色配色,可让其舒适性进一步加强的同时,又提升了格调。
动力方面,海外版本全新一代奔驰E级将提供2.0T+48V轻混系统组成的燃油版,以及两种功率调校的2.0T插电式混动版可选。
那么,各位看官朋友们,你们会期待全新一代奔驰E级的正式到来吗?
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快照生成时间:2023-06-20 18:45:29
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