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化身“小卡宴”！2024款保时捷Macan路试曝光
各大豪华品牌已经不再将高端系列车型作为主战场，而是在入门级系列里大杀四方，表现最突出的就是奔驰宝马奥迪，而随着保时捷的加入，整个入门级产品又越发热闹，比如最近网上比较火爆的2024款的保时捷Macan就是这样的一款车，调整后的版本更是化身“小卡宴”，不仅带来了颜值上的提升，而且有望成为保时捷在国内的首个国产化的车型，这样一来，压力就转到BBA的身上了！
图中的这款车就是此前海外曝光的2024款的Macan的渲染图，根据目前海外曝光的路试图中判断，实车与显然图几乎没有差别，所以整个渲染图的可信度还是非常高的。对比现款系列，新车的车头变得更立体，以往那种偏向于圆润的风格已经成为了历史。车头的上半部分比较简单，大灯采用了双层的LED结构，中间的保时捷LOGO表明了身份！下半部与与领克系列比较接近，特别是增加了直立式的结构，这就使得整部车的立体感得到了延伸，中网下移，除了两侧带来更好的立体感以外，中网首次更换成了六边形的设计，带来的运动感更直接。
整个侧面还是延续了传统，除了在尺寸上有所差别以外，几乎与保时捷卡宴无异！这应该是新Macan给我们带来的最大的感受！而且在侧面的细节上，这款车看起来明显要更精致。双轮眉+侧裙+运动轮毂都将它的运动元素得到延伸。车尾，因为本身车身高度的增加，所以这款Macan看起来更高耸，后包围是在一体式的基础上做的改造，而且新增的扩散器也增加了运动气息。
而这款车真正的亮点还要属它的内饰，这款Macan将配备保时捷911同款多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，部分车型还可选装液晶副驾驶屏幕。与新款的卡宴完全一致。品质上，多以高品质的真皮为主，在同级别中算绝对是天花板的存在，而具体的配置等信息还需要官方的进一步消息。
关于这款车的动力，这款车将会基于PremiumPlatformElectric(PPE)或PPE-Architektur平台所打造，也就是新车将采用前后双电机形式驱动，并配备100kW·h电池组，最大输出功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m。
另据此前合肥经开发布提供的相关信息显示，相关单位正与保时捷保时捷管理咨询有限公司行商业洽谈合作事项，双方商定将主抓“新能源汽车”等新兴产业，这也意味着保时捷有望在国内建设首家“整车生产”工厂，而这款2024款的保时捷Macan将有望成为首辆国产车型。
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快照生成时间：2023-08-26 18:45:04
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