扬帆新吉林-“专精特新”巡礼｜自主品牌“头牌 ” 何以跑赢行业？

为一汽-大众、东风日产、长安、奇瑞、吉利等国内30多家整车厂的多种车型配套，着力研发精品……

从2021年实现产值3.8亿元，到2022年实现产值4.1亿元，再到2023年产值超4.7亿元。

作为国内汽车真空助力器带制动主缸的重点生产企业，连续三年交出高质量发展的“新答卷”，这家企业有何“吸金利器”？

近日，中国吉林网走进吉林省专精特新企业发展促进会推荐企业——吉林东光奥威汽车制动系统有限公司（以下简称东光奥威），探秘老牌企业跑赢行业的“常青”术。

走进东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司记者看到，厂房内生产线高速运转，数百名职工各司其职，全力提速提质提效。

“进入2024年以来，我们一直按计划完成一汽-大众、吉利、奇瑞、上汽、长安等大客户产品订单，并通过物流准时将产品送到客户手中。”吉林东光奥威汽车制动系统有限公司副总经理张世强介绍，公司开足马力赶订单，现已生产销售真空助力器带制动主缸带储液罐总成42.5万套，同比增长10.46%，再创近年来新高。

产品不断迭代，领跑行业的背后，是企业十几年深耕科研的坚持。

“我们始终坚持以技术创新为抓手，以新产品研发为动能，以每年占比销售收入5%以上的研发投入点燃创新引擎。”吉林东光奥威汽车制动系统有限公司总经理、党委书记康建军表示，早在2002年，东光奥威就走上自主研发之路，通过对技术来源和产品的理解，进行持续自主创新，不断满足用户提出的高品质和个性化需求。

也正是这样的高标准、严要求，让东光奥威在自主研发道路上不断实现新突破，形成了完备的助力器产品平台，成为全球唯一一家通过德国大众改版后某些新型车制动系统标准企业。

“ 产品、市场，是企业赖以生存的两个重要因素。”东光奥威公司总经理康建军如是说，在转型升级的关键时期，东光奥威用发展的眼光看问题。

抢占市场，不断提高企业的竞争实力

强化管理，不断夯实企业的发展根基

深化改革，不断增强企业发展的凝聚力

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作为吉林省专精特新企业，东光奥威在自主研发道路上不断创新。

组织科技人员加快新产品的研发速度，现拥有授权专利146个，发明专利12个。

制定大客户营销战略，采取优质资源向优质客户倾斜的市场策略。进入2022年，东光奥威关、重客户配套占比持续上升，奇瑞增长近100%，长安增长70%。为东风日产轩逸配套的产品于2022年10月实现量产，单月产量一路走高，成为东风乘用车真空助力器独家供应商。

目前，东光奥威自主品牌市场份额位居国内自主品牌第一位，占有率达10%以上。

科技引领创新驱动。

在培厚创新土壤，增强品牌竞争力中，东光奥威脚步从未停止。

去年5月，东光奥威成立苏州研发中心，主攻电子监测技术领域，与长春研发中心以机械设计为主的优势形成通力，助推产品研发能力更上一层楼。9月，与韩国一家企业达成合作，通过国内国际双轮驱动，突破底盘系统线控制动技术，拓展企业成长新路径。

当年，企业完成客户装车245万套，国内市场占有率10%以上。

企业不断成长，如何在高质量发展中添加新的动力，东光奥威已经思考在前。

“聚焦‘三化’融合（机械化、信息化、智能化融合发展），汽车行业‘新四化’（电动化、智能化、网联化、共享化）发展趋势，完成线控底盘技术可行性研究，形成以线控底盘大项目引领带动若干融合小项目创新发展、技术协同应用的发展新格局。”

康建军认为，在新质生产力构成中，对于东光奥威来说，前景充满了机遇和挑战。

随着新能源、智能制造等领域的快速发展，奥威公司将实施集成式电控液压制动系统（iEHB）产线投资，推动奥威公司由助力器产品供应商向电动化、智能化线控底盘系统供应商方向发展转变，争取在市场中脱颖而出。

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记者 陈志文

摄影 蒋盛松

摄像 蒋盛松

制作 王禹