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G98环岛高速海口至博鳌段改扩建工程顺利通过初步设计预审会
新海南客户端、南海网10月9日消息（记者 王小畅）8日，海南省交通投资控股有限公司在海口召开G98环岛高速海口至博鳌段改建工程两阶段初步设计预审会。
会上，项目业主及咨询专家详细听取了总体设计单位关于项目初步设计方案的汇报，会议期间各专业与咨询专家进行了深入的讨论。经过严格评估和仔细审查，本项目初步设计顺利通过了预验收。此次会议为项目下一步的定测外业及施工图设计打下了坚实的基础。
据了解，G98环岛高速海口至博鳌段改扩建工程是海南省首条四改八的国高网高速公路，路线经海口、定安、琼海三县市，全长约96公里。按照工程可行性报告阶段初步成果，该项目主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，路基宽42.0米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽12.0米。
另据了解，1988年，海南刚建省时，全省公路通车里程仅有1.28万公里，且通行能力差，服务水平低，技术等级不高，这成为制约海南经济社会快速发展的瓶颈。在这样的背景下，海南环岛东线高速公路右幅作为海南省首条高速公路谋划开建，并于1995年底建成通车，沿途经过的海口、定安、琼海、万宁、陵水、三亚等6市县成为海南省最早通高速的市县。
当时海南环岛东线高速公路是国内第一条采用企业建设管理、股份制投资方式修建的高速公路，开启了海南省公路交通现代化建设的先河，也是国内第一条热带滨海旅游高速公路，建设初期因投资困难还曾是国内最先试行建设单幅的高速公路。
而这种单幅双向通行的安全隐患也在通车后很快凸显出来，因此，东线高速左幅扩建工程于1997年初分段实施，直到2001年3月，陵水至三亚段建成通车，才标志着东线高速公路全线完工。
近年来，随着海南经济社会发展，特别是海南自贸港建设加快，东线高速作为海南最繁忙的高速公路已难以满足群众对高质量出行的需求，改扩建呼声越来越高。而随着近年来海南省交通基础设施建设步伐加快，特别是海文大桥、文琼高速公路、万洋高速公路等建成通车，为东线高速公路改扩建创造了有利条件。南海网版权声明：
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