凯迪拉克xt5全系2.0t+9at变速箱，顶配卖41万

可悲啊，国人都被奔驰、宝马、奥迪洗脑了，更可恨的是，各路自媒体、车评人也都在疯狂的赞扬奔驰、宝马、奥迪，导致许多消费者一头雾水，这就造成了“羊群效应”，你买我也买，BBA的销量自然非常地高。那么，BBA的车子到底是不是好车呢？如果你说BBA的高端产品，那当然是好车，但是如果你说的是宝马X1、奔驰GLB这样的入门级豪车，我只能说你买的就是一个牌子。

三缸的宝马X1，1.3T的奔驰GLB甚至1.5T的奔驰C级，这些产品除了牌子是豪车，三大件哪一点像是豪车？更何况它们的品牌溢价这么高。所以不是我看不上BBA，即便是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这样正常的产品，其实也不乏强劲的对手，比如说注重运动和操控性能的凯迪拉克、以安全为核心的沃尔沃、主打省心可靠的雷克萨斯，它们除了品牌力相对弱一些，产品素质相比较BBA来说只强不弱。尤其是今天咱们和大家伙儿聊的凯迪拉克XT5，全系2.0T+9AT变速箱，爆237马力，还带空气悬架，而且终端价格已经跌至26万起步且顶配卖41万。

首当其冲的是凯迪拉克XT5的外观造型，23款车型和22款车型在外观设计上基本保持一致，家族式的前脸很有辨识度，远远看上去既有传统美系车的硬朗霸气，又不失时尚运动感。尤其是盾牌式的前进气格栅、富有棱角的线条结合凌厉的大灯，看上去很有张力。尾部造型和前脸相呼应，尾灯造型同样是几何图形的设计，宽大的黑色下包围加上双排气筒，开出去还是很有回头率。

而将视线转移到侧面，整个车身同样呈现出十分硬朗、大气的一面，同时又比较低趴、修长，加上凌厉的腰线和多辐式铝合金轮毂，又不失运动气息。而在尺寸部分，凯迪拉克XT5的车身长宽高分别为4813mm、1903mm、1686mm，轴距长度为2857mm，标准中型SUV的尺寸参数，作为一台五座SUV，无论是前排还是后排空间都非常的宽敞。体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有两拳的空间，头顶有一拳的距离，空间还是挺充裕的，而且各种储物空间也比较丰富，实用性不错。

并在此基础上，凯迪拉克XT5作为一款豪车，车内的做工用料也比较厚道扎实，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，座椅也是真皮包裹，同时很好地融入了人体工程学，坐上去对于身体有着不错的支撑性和包裹性。而且凯迪拉克XT5还标配第一排隔音玻璃、主动降噪，从而带来出色的隔音性能，再加上bose音响、氛围灯、后排空调、空气净化、座椅加热\通风等配置，相信能够给用户带来一个高端舒适的驾乘体验。

再来看一下前排座舱，传统T型对称式的中控台结合鸡腿式电子档杆、四辐式方向盘，在纯黑色主色调的烘托下显得比较耐看、内敛。并在此基础上，凯迪拉克XT5还配备了前后驻车雷达、倒车车侧预警系统、全景摄像头、自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备，安全性能同样领先同级。

最后再来看一下动力系统，凯迪拉克XT5全系搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配通用最新的9挡手自一体变速箱，同时还有四驱版本可供选择，而且中高配车型还配有空气悬架。凯迪拉克XT5的动力非常的强劲，而且换挡逻辑比较合理平顺，没有感到顿挫的时候，油门响应的也十分及时，轻轻点一下油门就能感受到充沛的动力，无论是日常代步还是高速超车都完成得很自信。

关键是价格，凯迪拉克XT5的竞争对手是宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLE，但是价格已经跌至26万出头，这样的售价就能入手一台如此强劲的中型豪华SUV，不比同价位的BBA还香？