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关于打通我市道路“微循环”的几点建议
本文转自：阳泉日报
道路是城市的“毛细血管”。我市市区城镇人口多，主干道已经基本成型，但“微循环”和一些主要道路尚未有效打通，尤其是城市向北发展，涉及的一些道路十分重要。如北山中街已成为城市中心的咽喉要道，急需开工；随着万达广场的建成，平阳街西延至漾泉大道这段道路成为矿区、郊区居民通往商业中心的重要通道，急需建设；由市区通往桃林沟景区的洪城路蜿蜒崎岖、拥堵不堪，影响市民正常出行，也给旅游观光的游客带来了不好的体验。
为了加快道路建设，建议：
围绕全市经济社会发展大局，以满足出行便捷为重点，做好路网规划，启动北山中街、平阳街西延等项目建设，着力打通“断头路”和重要道路节点，不断优化路网结构，努力构建畅通无阻的道路“微循环”体系，让城市道路更畅通、群众出行更便捷。
加强次干道和支路建设，畅通“微循环”，疏通道路“毛细血管”，切实解决城市道路南北不畅、东西不通的交通现状，着力提升城市的承载力和通达性。
在支路网规划时充分考虑解决城市内涝，提高排水标准，尤其是按照海绵城市理念设计，做好支路网排水工程的规划设计与施工，缓解城市内涝。
加快项目建设，要做实群众工作，深入宣传国家征地拆迁法律法规和有关政策，提高群众对政策的知晓度，同时还要把征地拆迁和居民安置同步考虑，将各项工作并联开展，确保征拆工作按时间节点完成。
政府在增加财政性资金投入道路建设的同时，鼓励社会资本投入道路建设。
（市人大代表 王 昭）
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快照生成时间：2023-04-22 07:45:10
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