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抢抓黄金期 交通大项目施工忙
本文转自：大众日报
今年山东计划完成交通投资三千二百五十亿元
抢抓黄金期 交通大项目施工忙□记者 常青 报道
本报济南讯 当下正值基础设施建设黄金施工期，我省各大交通重点项目机器轰鸣人忙碌，加快推进施工进度。今年以来，新材料、新技术、新工艺等“新”要素成为助推项目高质量快速建设的重要力量，传统基础设施项目拥有了更具“创新性”与“科技性”的内核。
近日，记者从济南市区一路向北来到位于章丘区的济南绕城高速公路二环线北环段项目黄河特大桥建设现场。“大桥主缆已全部架设完成，目前正在测量索夹放置点位。”山东高速集团济南大北环项目大桥处负责人刘聪聪告诉记者，眼前这座“庞然大物”是目前世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥，全长5837米，在设计上采用跨中斜拉索+双排支座形式，结构体系新颖，受力性能优越。
济南绕城高速公路二环线北环段项目由东向西途经济南市章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，建成后将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速等多条高速公路实现互联互通，为济南新旧动能转换起步区建设、济南建设黄河流域中心城市提供交通支撑。截至目前，项目已完成投资11.6亿元，占年度计划的57.7%。
作为山东重要的南北向大通道，济南至菏泽高速公路改扩建工程已进入攻坚阶段，将于今年年底全线通车。“半幅封闭施工、半幅单向保通”的交通组织方案为改扩建工程增加了难度，建设中，济菏高速项目团队将科技创新这一“关键变量”转化为使工程量质齐升的“有效增量”，让建设驶入了快车道。
大清河岸边景色秀丽。“济菏高速大清河特大桥8个深水承台已经建设完成，预计6月底所有桥墩建设完成。”济菏高速改扩建项目办工程部负责人许宪锦表示，作为黄河支流，大清河兼具通航与防洪功能，大桥桥墩须比一般桥梁更深入水下。大清河特大桥桥墩承台数量多，围堰开挖深度达到水下19.66米，是目前山东省内基坑水位最深的工程。
记者从省交通运输厅获悉，今年山东计划完成交通投资3250亿元。1-3月，交通投资取得“开门红”，累计完成657亿元，其中，铁路完成投资140.6亿元，公路完成投资240.3亿元，水运完成投资85.7亿元，机场完成投资38.1亿元，城市轨道交通完成115.6亿元。
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快照生成时间：2024-05-08 12:45:01
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