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合资紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量,有市场就会有竞争,而这一级别是各大车企的必争之地,都会投放很有实力的选手,比如日产全新轩逸、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸、新宝来、新速腾、本田思域等等,都是很热门的车型。
而这个级别的斯柯达明锐,在前些年销量也是很不错的,可由于长时间不进行更新换代,导致产品力下降,也让消费者产生了审美疲劳,所以慢慢的淡出了人们的视线,但它毕竟是斯柯达的王牌选手,现在终于迎来了换代,并且新车在名字后面加上了PRO的后缀,那么它能不能被消费者认可,成为爆款呢?
首先在外观方面,能够给我们带来很强的新鲜感,家族水晶切割设计理念得到了再次升级,给人的第一眼感觉就是:这车真帅气!放在同级别中绝对是高颜值的那种,前脸直瀑式进气格栅立体精致,前机盖上面的筋线可以有效降低风阻,也营造出很好的光影效果,两侧双L型构造的3D立体LED大灯犀利有神,再搭配上运动套件,带来了很强的冲击力。
全新明锐PRO基于MQBEVO平台打造,国产后相比海外版进行了加长,尺寸在同级别中有着一定优势,它的长宽高分别达到了4753*1832*1469mm,轴距达到了2730mm,这样的身材要比卡罗拉、轩逸更大些,和大众新速腾一样为A+级别,从侧面来看,车身简洁修长,硬朗的腰线从车头贯穿至了车尾,增加了力量感。
尾部上翘的鸭尾和底部双边两出式排气,进一步提升了运动气息,只是双边排气仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底,水晶切割般的尾灯和前大灯做到了遥相呼应,鲜红色的LED光带点亮后很引人注意。
全新明锐PRO延续了上一代掀背尾门的设计,算是经典的传承,液压杆缓缓撑起尾门那一刻,有着小小的仪式感,尾门开口面积很大,拿取行李时非常方便,内部空间也很大,日常行李随便装,实用性好过传统的三厢轿车。
很好的车长和轴距带来了让人满意的乘坐空间,身高1.76米的乘客坐进后排,与前排座椅还有着比较远的距离,头顶也不会有任何压抑感,后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备,座椅填充物也比较足,保障了乘坐的舒适性,只是后排地板中间有凸起,好在凸起不是特别高。
上一代明锐的内饰真的很一般,氛围很老气沉闷,而全新明锐PRO的中控台布局为简约风格,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精细,家族最新款式的平底运动型多功能方向盘很好看,尺寸也比较小。
配备了10.3英寸全液晶仪表,画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,还拥有12.1英寸触控液晶屏、支持车联网、手机互联和映射、语音识别控制等,另外还有无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、前排手机无线充电、主动刹车、电子档杆等等,只是还没有公布具体的配置分布。
斯柯达本是捷克的汽车品牌,后来被大众收购,虽然还是独立销售,可技术都是来自大众,而全新明锐PRO继续搭载了大众那台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,这台发动机使用在多款紧凑型轿车上,提速表现还是挺不错的,不过建议加95号汽油,传动方面,匹配的是7挡干式双离合变速箱,低速降挡收油时会有些顿挫,其它时候换挡积极平顺。
上一代明锐的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,遭到了很多网友的吐槽,这一代全新明锐PRO,终于换上了后多连杆式独立悬架,无论是操控性还是舒适性都得到了提升,底盘调校就是大众汽车的一贯风格,扎实沉稳,悬架对车身的支撑性很好。
总的来说,斯柯达全新明锐PRO的到来,肯定会对丰田卡罗拉、日产全新轩逸等造成冲击,不过最为直接的竞争对手还是大众新速腾,抛开品牌号召力不谈,全新明锐PRO的实力绝对能够和新速腾抗衡,毕竟技术都是互通的,就连驾驶感受也大同小异,不过想要从新速腾的“口中夺食”,最关键的还是定价,如果上市后价格比新速腾明显便宜,那肯定会有消费者愿意买单,但要是和新速腾的价格很接近的话,呵呵,相信大部分人还是会直接选择新速腾,在中国市场VW可是自带光环的。
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快照生成时间:2023-01-19 11:45:19
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