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提起高合,你会想到什么?是50万元以上豪华电动车单车型全年销量冠军头衔,还是那些花里胡哨,多到你根本觉得用不完的功能?总之它已经在“科幻类”高级车中,成为了独一无二的存在。如今它的第三款车HiPhiY也正式登录市场,指导价直接从33.9万起。它变得更便宜了,也更务实了,但这样的高合,还是不是大家想要的呢?
从颜值上看,HiPhiY兼顾了高合未来美学的设计,前脸采用了封闭式的设计,贯穿式LED日间行车灯,两侧大灯采用矩阵式设计,下方区域还配备玩得贼6的可编程大灯也得到了保留,只不过整体比起此前X和Z两款产品,显然没那么科幻和激进,不会在路上一眼就觉得它是个异类,另外我们还能看到车顶中间处还带有一个激光雷达。
当然了,如果要说高合的亮点侧面也自然是是少不了的。尺寸方面,新车长宽高分别为4938/1958/1658毫米,轴距为2950毫米,定位纯电中大型SUV,尽管车型看起来更像一台传统SUV的姿态,但大尺寸多幅式轮毂配上视觉冲击力十足的展翼门,一打开绝对是整条街最靓的仔。当然了,侧面也隐藏着不少细节,触控按键的方式以取代传统门把手,包括NFC解锁区等等。
至于尾部,可能算是高合阵中最简洁的一台车了,但话虽如此也仍然给人非常震撼的感觉。后保险杠底部带有非常宽大的横向黑色饰板,提升了车尾的视觉中心高度,显得更加紧凑,并采用贯穿式尾灯,两侧向下延伸,带有类似y字造型,可惜并没有想X和Z那样才有可编程的尾灯系统。
而在内饰方面,“都市天际线”三联屏依然是车内的标志性设计,设计元素来源于HiPhiX,但似乎又更简单粗暴一些,线条比较平直,17英寸竖式OLED中控屏,12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏搭配双辐式多功能方向盘,座椅调节按键设置在了车门板上,即便说有点弱化了,但科技感的营造还是独一档的。
除此之外,HiPhiY在性能和配置方面的水平方面,自然也无须担心,毕竟高合可是老卷王了。新车拥有76.6kWh和115kWh两种容量的电池,续航则分别有560km、765km和810km,即便是入门版,应对市内代步也绰绰有余。动力方面,官方公布的是双电机四驱版本,它的最大功率为371kW,零百加速只要4.7s,同级别产品中肯定算得上是前列水准。
而配置方面最为特色的的ISD智能交互灯,全系标配;第二代展翼门,全系标配;L2级驾驶辅助系统,全系标配;就连全速域后轮转向,也是全系标配,另外还有拥有冷暖冰箱、双折叠小桌板、前备箱等等的精心小配置,绝对是拿捏到位的。
当然了,这车也有让人吐槽的地方,特别是是全系没有了空气悬挂这一点。虽然开起来的感觉不会差太多,但是现在行业竞争这么激烈,总觉得30多万的国产新能源车没得空悬,还是缺了一点东西,这也是此前阿维塔叫好不叫座的原因,并不是好和不好的问题,而是有还是无的概念。
总的来说,高合HiPhiY从价格上确实打下来了,可以说是回到了新势力SUV的一个平均值上。功能性上乃至于花里胡哨的功能尽管对比前辈HiPhiX以及HiPhiZ是少了一些,但也仍然是同级别市场上最风骚的车型之一。个人认为HiPhiY的出现,自然是为了开拓更广阔的消费市场,整个推广思路和过去特斯拉比较相似,利用此前打造的“高端”形象,去吸引原本可能正考虑“蔚小理”的消费群体,所以,你觉得高合HiPhiY能复刻特斯拉的销量奇迹吗?
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快照生成时间:2023-07-21 15:45:31
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