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90后“高铁医生”隔空云诊
本文转自：杭州日报
春运期间发现隐患48处 紧急处置行车隐患11起
90后“高铁医生”隔空云诊
铁路杭州供电段检测分析室。记者 杨怡微/摄
本报讯（通讯员 周常青 朱立璕 记者 杨怡微）眼下正是春运返程高峰，为保障运力需求，长三角铁路加开高铁列车保障旅客出行，护送旅客安心出行。而在列车安全平稳运行的背后，有这样一群“高铁医生”，目不转睛地在电脑面前“坐诊”，为线上运行的动车组“隔空把脉”。
“嘀嘀嘀……”随着数据分析终端响起急促的提示音，“高铁医生”们立即点击接车按钮，快速滑动鼠标，用“火眼金睛”细致迅速地浏览探测设备传回的一张张复杂的动车组部件图片，实时监控高速运行中的动车组。
“大家查看图像务必仔细再仔细，不要放过任何疑似故障。”分析员汤少杰一边耐心地叮嘱组员，一边娴熟地“Z”字式移动鼠标快速查找故障。
在铁路杭州供电段满是大屏幕的检测分析室，一支90后“高铁医生”队伍正进行着24小时轮班，首次利用2C接触网安全巡检装置（HMVP高铁移动视频平台）查找高铁供电设备接触网的故障隐患，守护春运期间旅客平安出行。他们既无需手拿检车锤在生产现场叮当作响检修车辆，也不需要手持摄像手电在飞驰的列车上为旅客保驾护航，他们要做的是每天全神贯注盯着屏幕，精准高效地分析一张张回传图片，检查浙江省内10条高速铁路、2521.845条公里线路的接触网外部环境，以及数万根接触网支柱设备，查看有无设备脱落、断裂等可能危及高铁列车安全运行的情况。
“以前每次登车线路巡检，一趟下来单图片就会拍20000余张，完成管内全线检查往往需要10余天，现在在HMVP的帮助下，只需要7天便能实现监查全覆盖，效率大大提高。”90后分析员汤少杰向记者介绍。
HMVP全称叫做高铁线路车载视频监控系统，简单来说就是把列车上“行车记录仪”采集到的视频信息进行智能化的整理分析，相比之前传统的巡检方式，HMVP有着远程传输、实时查看、定期回放的技术优势，平台也有自动识别故障功能，工作室人员可以在电脑上就可以查看到动车组运行传输视频。
但汤少杰表示，“即便如此，我们每天还是需要查看2000余张疑似故障的照片进行人工鉴别，确认是否存在安全隐患。”
今年春运期间，铁路杭州供电段检测分析室利用HMVP对管内杭长高铁、杭黄高铁、杭甬高铁等10条高铁线，上海虹桥、杭州东、杭州西等大型铁路枢纽的外部环境及接触网设备状态进行全覆盖巡检，共计发现隐患48处，组织现场班组精准应急处置影响行车隐患11起，全力保障了旅客出行的安全畅通。
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快照生成时间：2023-02-04 07:45:13
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