- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
日系车到底轻不轻？
汽车已经普及很多年了，如今再用轻重区分安全性是极为不靠谱的；同级别车型的重量其实差不了多少，最多3、40公斤的重量差异实际上分不出安全性能的高低，思考问题不要那么感性，多几分理性才能更容易的看到问题本质！
同级别几十公斤的重量差异、即便体现在车身蒙皮的薄厚上，最多也就是几道的厚度差异（一道为百分之一毫米，南方说法叫一丝），所以这点重量差异对安全起不到任何作用；就像咱们光膀子挡不住子弹、难道穿上衬衣衬裤就能防弹了？该带走还是会被带走，当然网络上总有被压瘪的日系车图、难道欧美车系就没有被压瘪的？有、而且非常多，只看愿不愿意找！
一次重卡和凯美瑞的碰撞，凯美瑞被碾压成纸片，之后就能给日系车下不安全的结论了么？这样力道的碰撞、碾压，即便是把劳斯莱斯整来、一样被碾压成纸片，因为两者根本不在一个量级！劳斯莱斯重不重？一样承受不起重卡的冲击、碾压，无论什么车都有自身的极限，所以拿一些惨烈的碰撞现场图来表达某系车不安全是很无脑、智商不够的表现！
日系车到底轻不轻
日系车蒙皮薄不薄、车漆薄不薄、重量轻不轻？相信很多朋友都会产生这个疑惑，那么日系车的蒙皮（钣金）到底薄不薄？结论就是有薄、有厚，关键看车型、价格；不过就全车系、全级别、全车型来看，钣金厚度最高不过0.8毫米、最低不过0.76毫米，正如鄙人上文所言最高、最低差异仅为4道（也叫4丝），也就是说无论是最后的0.8毫米、最轻的0.76毫米，我们都能轻松的一拳敲出一个坑，所以汽车蒙皮在碰撞中、起不到任何的安全意义，同理蒙皮挡不住子弹、电影是骗人的！
日系车漆薄不薄：日系车漆薄、而且还比较软，具备普遍意义、鄙人的进口Q50经常会被路面砂石崩掉漆，碰撞方面不吃亏、但车漆上没任何优势，所以网络上说的日系车漆薄基本属实，而且硬度也低、和同级别德系车刮蹭基本没胜算！
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2022-12-13 22:03:25
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
