刚启动时发动机转速这么高

冬天汽车刚启动时发动机转速比较高，有些车主都会犹豫：转速这么高，要不要等转速降下来再走呢？车主之所以犹豫不决我想主要是担心以下几个问题。

1、伤不伤变速箱

手动挡有离合器，只要踩着离合器不松那么发动机的动力始终不会传递给变速箱。而且手动变速箱结构简单，更耐用，就算发动机转速高点松离合也不会有什么大问题。而自动变速箱就不同了，只要挂上档发动机的动力就会传递给变速箱，车轮就有了驱动力。很多车主担心的就是发动机转速这么高，突然挂挡会不会导致变速箱受到很大的冲击力呢？

其实完全不必担心，因为自动变速箱的挡杆只是一个信号发生装置，它只是用来告诉变速箱控制系统驾驶员的意图，然后要不要执行换挡操作还是变速箱控制系统说了算。在发动机冷启动转速很高的时候如果你挂挡了，这时候变速箱控制系统会首先给发动机ECU发送信号降低发动机转速，等发动机转速下降后才控制换挡机构执行换挡动作。所以我们不必担心变速箱受到冲击力。

2、伤不伤发动机

平时我们习惯了发动机的正常怠速，安静又平稳。而刚启动时发动机转速接近两千转，而且声音又大又吵，哪怕原地不动我们都怕这么高的转速会不会对发动机有什么影响，更别提开着走了。其实这也不用担心，说实话磨损必然有，毕竟经过长时间停放大部分机油都流回油底壳了，刚启动瞬间有些润滑部位机油量肯定不够。但是这点磨损量和发动机寿命比起来简直不值得一提。而且转速这么高，机油泵很快就把机油输送到需要润滑的部位了。再说了厂家既然这样设计那肯定考虑到这些问题了。所以说我们依然不必担心。

冷启动为什么转速这么高呢？

冷启动时转速高称为"快速暖机"，目的是为了保证低温下发动机的运行稳定性以及快速加热三元催化器以便降低排放。汽油发动机工作时汽油必须充分雾化形成混合气体才能被火花塞点燃并且完全燃烧。如果汽油雾化不充分一来很难被火花塞点燃从而导致失火。二来雾化不充分的汽油燃烧时容易产生碳烟。而低温时汽油挥发性降低，因此提高转速可以增大进气气流速度，让汽油尽量充分雾化，保证发动机稳定运行。

其次就是为了给氧传感器和三元催化器加热，因为氧传感器和三元催化器需要在一定的温度下才能正常工作，为了让它们尽快进入工作状态工程师就设计了在冷启动时提高转速，加大喷油量，同时推迟点火，让大量高温的混合气进入排气系统给它们加热。因为推迟点火时间后混合气燃烧时间推迟，这样尾气里有一部分还在燃烧，就可以对三元催化器和氧传感器进行快速加热了。也正因为如此尾气能量很大，排气筒会有比较明显的突突声。

但是有一点很重要，因为每个厂家有每个厂家的要求，大部分厂家都是建议启动后立刻行驶，而有些厂家可能会要求等待片刻。所以我们不能以偏概全忽略了一些特殊情况。所以最稳妥的方法就是先看用户手册，那里所说的是最正确也最适合您爱车的方法。

冷启动后上路行驶还要注意这几个问题：

一定要注意避免暴力驾驶，因为这时候发动机没有达到正常工作温度，机油虽然已经开始润滑了但是不保证能满足发动机大负荷运行时的润滑需求。

冷车时发动机喷油量是按照预定参数计算的，总体来说偏浓，如果频繁大脚油门加速的话喷油嘴会大把大把喷油，一来很浪费，二来也不利于充分燃烧，后果就是加快积碳生成。

冷机行驶时没有暖风，车里起雾的话很难清理，所以一定要注意防范。如果挡风玻璃起雾的话可以按正常操作顺序打开除雾功能。虽然此时没有暖风，但是终究有点气流，还是可以加快雾气蒸发速度的。如果效果不明显的话可以打开车窗，让车外的冷空气进入车内，降低温度迅速除雾。当然了怕冷的话可以买一瓶挡风玻璃防雾喷剂。