- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
飞度有的它都有，它有的飞度却未必有
被视为日本当地丰田Sienta最直接的对手本田Freed，第2代车型在2016年9月发表后，历经7年多的时间，虽然原厂还未正式宣布，但此前日媒也捕获到新一代Freed伪装测试车，同时相关的讯息也不断揭露下，间接预告了Freed将迎来大改款车型。而近期日本媒体再度透露，全新的Freed预计会在8月来上市，以过往日本本田对于新车发表的规划来看，也有望在近几个月就会有正式消息的公布；此外，根据此前日媒所透露的信息来看，新款Freed使用了飞度平台来做开发，同时也会导入e：HEV油电动力，并且还会提供标准版Air和跨界版Crosstar两种车型。
(图为现行FreedCrosstar)
从外媒透露的许多信息来看，新一代的Freed将有许多不小的改变，而作为在当地相当受到欢迎及关注的Freed车系，能有崭新的面貌、截然不同之姿来登场确实也会增添不少魅力，而Freed在日本当地其就是直指到Sienta，后者也在2022年8月迎来大改款车型，如今Freed也将迈入了第3代车型。根据日媒掌握到的消息，全新的Freed外观上会有许多变化，首先新提供的标准版Air车型，造型会走向品牌另一款车StepWagon的设计韵味，以简单高雅的风格来呈现。
(图为StepWagonAir车型)
此外，车室内的体验上也更加舒适，并延续3排座椅设定，提供6人座或7人座的选择，而两排5人座也会是选项之一，然而日媒提到座椅乘坐的舒适性上提高不少，主要也是在第3排座椅的部分，其改善了现行车款不少缺点，将间距加宽，让整体乘坐的质量加分不少；至于车身尺码预计也会维持与现行车款相仿的设定，车长不会超过4.3米，轴距可能落在2,750mm左右。
(图为现行Freed)
除了外观与车室内的改变外，动力上变革可说是这代Freed车系的重点，根据日媒所揭露的讯息，新一代Freed将是以飞度的平台来做开发，延续飞度相仿的动力设定，除了提供1.5升汽油动力外，预计也会导入e：HEV的动力，拥有最大123匹的马力，以取代现行的Hybrid油电配置；而参考现行FreedHybrid的20.9km/L油耗表现，届时换搭上了e：HEV动力后有望缴出更亮眼的油耗成绩；同时日媒表示其车辆的刚性也有所强化，并且指向性更加灵敏，能提高车辆的驾驶稳定性与舒适性。
(图为现行Freed)
以日本本田对于新车发表的时序来看，通常会先公布新车的前导预告，而经过大约半年、或是4~5个月的时间车辆才会正式上市，以日媒所揭示的讯息来看，Freed可望会在8月时正式来上市，因此推估最快可能就会在近期有进一步讯息。而从日本本田此前公布的新车信息来看，今年度陆续会有全新雅阁、纯电N-Vane：、CR-Ve：FCEV、思域RS加入产品阵容，以时间顺序来看，新款Freed会和CivicRS上市的时程较为接近。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-03-08 06:45:05
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
