9.99万起却有30万静谧性，气场很强，采用大气的外观

俗话说“有多少钱办多大事”，有些车主为了享受到更高的品质，在选择新车时预算难免会一加再加，就拿紧凑型SUV来说，这个级别的主流车型，无论是CR-V、还是荣放，空间虽然够用，但是无论是内饰档次感，还是隔音表现，都相当一般，所以有些人看来选去，最后还是觉得冠道、威飒这些车型更香，不过当看到它们20多万的售价，很多人又打了退堂鼓，那么就没有一款高品质，但是价格却亲民的SUV可选了吗？其实还是有的，比如刚上市没几天的长安欧尚Z6。

欧尚Z6作为长安欧尚最新的旗舰SUV，它所带来的产品力，相比很多同价SUV都要出色很多，这就是真正的后发优势，9.99万起却有30万静谧性，车外排气带声浪，车内静如高铁，4尾排，从入门版车型的售价来看，欧尚Z6延续了长安欧尚一贯的亲民策略，就算是1.5T顶配车型，也才12.99万，最重要的是，这款新车不仅售价亲民，而且产品力相当惊艳，车长达到了4699mm，带有一身的智能科技配置，再加上惊艳的外观和出色的动力，所以其优势是相当全面的。

也许你还没有见过实车，但是从图片当中也能感受到它外观设计带来的震撼，而见过实车后，这种视觉冲击力，是CR-V和荣放无法给予的，尤其是在细节的精致程度和设计风格的把控上，居然比很多30万的豪华品牌SUV都毫不逊色，尤其是前脸，营造出的很强的机甲感，个人最喜欢的要数它造型别具一格的大灯组，不仅造型特别个性，而且还有非常未来的灯光秀功能，而车侧我最喜欢的就是它那极强的运动感，20英寸多辐式铝合金轮圈、隐藏式D柱，再加上带有镂空式设计的大尾翼和双边共四出的尾排，而且一脚油门下去，在车外还能感受到非常真实的排气声浪，这种震撼效果，已经远超同价位任何竞品车型。

新车的车身尺寸也是我非常喜欢的，它有着接近4.7米的车长，以及接近2.8米的轴距，这两项尺寸在紧凑级SUV里绝对是名列前茅，而且其车内空间优化也相当出色，尤其是坐在后排，3拳左右的腿部空间，甚至让我有种迈腾的感觉，而且它的座椅也有不错的造型和填充物，最主要的是其车内的安静程度让我意外，大量隔音材料加上车身的低风阻造型，让它静如高铁，所以在高速路上感受到的舒适性和安静程度，已经可以媲美30万级的豪华品牌SUV。

而且欧尚Z6整个车内体现的品质也要强于10万级左右的同级车型，中控台上的用料十分厚道，最主要的是设计风格非常时尚，带来的科技感也可以媲美30多万的高端车型，从配置来说，它有全语音代客泊车系统、全场景智慧车外语音、人脸识别、眼神交互、AR-HUD等先进系统，再加上三块液晶屏幕，更显科技感和便利性，而且其使用的是每秒两万次算力的八核心CPU架构，从具体的使用效果来看，很大程度上可以提升系统的响应速度，其开机、联网、语音的响应时间，甚至比特斯拉都有过之无不及，再加上其独创的无麦车载KTV，也带给乘客们不少惊喜，非常适合带着家人、朋友们长途出行。

另外值得一说的还有他的动力表现，新车搭载的是新一代蓝鲸NE1.5T发动机，从最大扭矩来看，300N·m已经是同级领先水平了，比CR-V上那台1.5T发动机还要多出57N·m，再配上蓝鲸7速湿式双离合变速箱，其零百加速可以达到7秒级的水平，其燃油标号为92号汽油，如果说你觉得这样的动力还是不过瘾，没关系，它还有搭载新一代蓝鲸2.0T+爱信8AT的黄金动力组合，6秒级的加速，和平顺的换挡体验，开起来足够爽快。

如果你更加在意的是燃油经济性，那么它还有搭载蓝鲸iDD全域混动系统的版本，它有米勒循环的混动专用发动机，这台NE1.5T发动机最大扭矩255N·m，再加上电动机的330N·m的峰值扭矩，即便起步时也有着足够的扭矩输出，起步时可以秒杀同级大多数，而且在高速上表现出的后劲也很足，推背感直接可以比肩很多30万级的高端电动SUV，通过大容量电池和节油的1.5T发动机，使得其综合续航里程达到了1200km，即便是纯电状态，也有着150km的续航里程，平日里上下班代步比CR-V、荣放这些日系车还要省不少，能够带来的加速体验也要好于同级，当然欧尚Z6的优势远不止这些，欢迎车主们继续补充。

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