5座SUV中的“安全代表”，内饰简直堪比豪车

5座SUV市场的竞争日趋白热化，从较早的RAV4、途观等少数几款合资车型可选，到如今自主品牌车型的“百花齐放”，可以说如今在SUV市场上可以选择的车型实在太多了，不过能够获得消费者青睐的车型万变不离其宗，依靠的正是家用车安全、耐用的本质，作为日系品牌的代表，丰田旗下不乏安全又耐用的车型，特别是在全新TNGA平台的加持下，使得新车在主被动安全性方面完全处于同级上游水平。

就拿丰田目前最新的一款SUV车型威兰达来说，其动态行驶的稳定性就要比“姐妹车型”RAV4荣放更胜一筹，这其中当然离不开新平台和强大的三套四驱系统，再辅以反映迅速的电子辅助系统，将紧急变线时车辆重心的转移做到了有效控制，获得了十分出色的车身姿态控制，同时车身框架等关键部位还加入了大量高强度钢材进行加固，入门版车型就搭载了竞品车型要到中高配上才出现的前后排头部气囊和膝部气囊，5座SUV中的“安全代表”，三套四驱+TNGA平台，宽近1.9米稳如高铁。

要知道单就丰田TNGA平台本身而言，其不仅带来了更加轻量化且更安全的车身框架，更重要的是还能有效提升车辆的整体性能，就拿今天的主角丰田威兰达来说，它拥有三套四驱系统，这在同价位合资SUV当中可算是凤毛麟角，保证通过性的DTC智能四驱，提升车身稳定性的DTV动态矢量四驱，以及响应迅速的E-Four电子四驱，威兰达出色的行驶品质和操控质感正是来源于此，高速巡航更是稳如高铁，动力方面，有2.0L自吸发动机和2.5L双擎两种动力可选，传动系统，2.0L匹配CVT变速箱，2.5L双擎车型匹配E-CVT变速箱，当然这两款车型都有着十分出色的燃油经济性，其中即便是搭载四驱系统的双擎车型，其百公里综合油耗也仅在5L左右。

在外观设计方面威兰达也保持了足够出色的个性化设计风格，霸气的纺锤形中网气场爆棚，两侧大灯造型特别犀利，光源方面，远近光灯、日行灯和前雾灯均为LED光源，再辅以自动头灯功能，既带来了科技感又提高了夜间行驶的便利性和安全性，两侧前包围则呈现出非常夸张的造型，为整个前脸带来了更加年轻、运动的感觉。

车身侧面采用了大量极具肌肉感的造型，前后轮拱、车身腰线以及D柱，给人一种很强的力量感，再加上18英寸铝合金轮圈和车身底部宽大的黑色塑料包围，展现出了SUV车型独有的魅力，并且车身各处接缝都非常均匀细致，车尾有着极具立体感的尾灯和融入其中的贯穿式镀铬，这些设计细节都让这台SUV车型有着出色的品质感和时尚感，整体来看，迎合了年轻人时下流行的审美趋势。

内饰方面，中控台造型的层次感塑造得足够出色，整体设计风格简约而各项功能布局又十分清晰，强调了家用车方便实用的本质，比如反馈清晰的多功能按键，粗壮的空调控制旋钮，还有显示效果清晰的10英寸彩色抬头显示等，当然像10.1英寸中控大屏、全方位8探头倒车雷达、全景监控系统、智行互联、电动尾门、自动空调这些配置都极大的提升了驾驶便利性，即便是新手也能轻松驾驭车身宽度接近1.9米的威兰达。

座椅方面造型非常符合人体工程学，前后排5个座位的填充物也都十分厚实，满足了家用车舒适的要求，至于空间上，丝毫不用怀疑丰田设计师优化车内空间的能力，在车身长宽高4665*1855*1680mm，轴距2690mm的基础上，打造出了后排超过2拳以上的腿部空间和1拳的头部空间，行李箱常规容积也达到了580L，放倒后排座椅更是可以获得一块非常平整巨大的储物空间，提升装载大件物品的能力，自驾游时用来当床休息也是不在话下。

如果说广汽丰田威兰达在SUV市场上属于姗姗来迟的话，那么其后发优势带来的产品力的提升确实是比很多合资“老将”更上一层楼，同时它入门版车型2.0LCVT两驱领先版17.18万的售价，也要比RAV4更显亲民，5座SUV中的“安全代表”，三套四驱+TNGA平台，宽近1.9米稳如高铁。

举报/反馈