日产轩逸·电驱版，高速巡航体验

身居新能源火爆的时代，新能源车型应接不暇。今年关注度颇高的东风日产轩逸·电驱版e-POWER正是一款品质优秀的新能源车型。这款车最大的优势在于其既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题，为中国市场带来了不用充电的电动车新选择，切实解决城市通勤之痛。

然而城市通勤轻松解决，日常高速出行表现如何？想必成为不少用户同样考虑的问题，基于此，我们今天就实地评测下这款车高速巡航的表现。为了更有说服力，我们选择了100公里以上的超长测试，话不多说，现在就走！

高速巡航驾趣十足：轩逸·电驱版动力澎湃顺畅加速迅捷灵敏

进入高速路段，开始近距离接触这款车坛新秀。起步阶段由于是纯电驱动动力非常直接迅猛，动力的响应和踏板动作之间的配合十分紧密。这里说下驾驶感受，这是一台开起来能迅速给人好感的车。轩逸·电驱版动力系统由一台1.2L自然吸气内燃机与驱动电动机组成，其中内燃机最大功率为53kW。驱动电机部分，电机最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。传动系统，与内燃机匹配的是电动车专用的电动单速变速箱，这是足以媲美2.0T高功性能车的动力水准，也给予了我们很好的内心安稳感。

中低速巡航下，发动机充电处于最佳运转状态，不得不说，轩逸·电驱版NVH工程做得足够好，整个过程的平顺性和静谧性体验令人印象深刻。大油门提速时，动力来得同样非常及时、平顺，且在日常使用的初段和中段有很好的持续性。此时发动机声音和震动可以被感觉到，但对电驱行驶质感和驾乘感官体验的影响几乎可以忽略不计。高速巡航时依然是以平顺性和静谧性为主调，一路上，超车还是很轻松，当速度达到100km/h以上，足够稳健的底盘彰显出其深厚的功底，弯道行驶显得游刃有余。而减速时，能量回收所致的拖拽感并不强，能量回收的介入以及整个过程也都是相当平顺。

一路上，我们还开起了ProPILOT超智驾功能，按下方向盘上对应按钮，系统随即进入工作状态，设置好速度和跟车距离后，便能实现智能巡航。轩逸·电驱版的L2级自动驾驶辅助是做的相当人性化的，智能巡航过程中，无论车速的加减还是方向盘的调整，超智驾系统都控制得十分自然，不会带来突兀和不安，非常的“老司机”。即使是有车加塞，系统也不会给你来一脚大力刹车，而是根据速度和距离智能调节刹车力度来保证安全，这大大提升了我对它的信任。更令人惊喜的是ProPILOT超智驾还可以实现全速域智能巡航，具备自动跟停/跟起功能，拥堵路段也能发挥作用。

不得不说，轩逸·电驱版的静谧性表现非常不错。这可能得益于100%电驱的特性和出色的发动机NVH打造，让整车带来相当不错的隔音效果。事实上，即使在中高速、高速区域，轩逸·电驱版的风噪、路噪以及底盘噪音等都控制得十分出色，在同级别车型中算得上是越级的表现。

高速途中给人最深的感受就是惬意。车厢内除了偶尔入耳的嘶嘶电流声之外，几乎感受不到传统动力系统的干扰。我们用分贝测试仪检测发现，60km/h时速下，车内分贝值为54.6dB，几乎相当于微弱的雨滴打在伞上的声值，再加上日产所独有的舒适“大沙发”，让驾乘体验变成了一种享受。

智能科技关怀满溢轩逸·电驱版处处彰显尊享体验

除了卓越的动力性能，轩逸·电驱版科技配置上表现同样颇为亮眼，拥有媲美豪华车的越级配置。除了同级独有的15W无线充电器以及同级最大的12.3英寸彩色高清电容触控屏之外，更神奇的是，轩逸·电驱版有“智慧加油”的功能，如果车子路途中需要加油，只需开启智慧加油，它不仅能标出周边加油站的具体位置，还会显示每个油站的实时价格信息，甚至它还能实现在线支付，轻松完成加油。

这仅仅是轩逸·电驱版智能化的冰山一角，其NissanConnect超智联2.0更能让出行变得更高效、更有趣。一句“你好日产”便可唤醒车机直接说出你的需求，比如导航、加油、听歌、查天气等等。如果想听歌，搭载8扬声器的BOSE音响将车内的音域效果直接拉满，无聊的高速路上，你甚至还可以通过车载KTV随时高歌一曲，它就是这么懂你。

结语：

本次高速试驾，我们亲身体验到轩逸·电驱版的驾控魅力。TA不仅可以为消费者带来更为高效、舒适的驾乘体验，更兼具一种纯粹、极致的生活方式，尤其在高速巡航状态下的卓越表现完胜一众混动车型，成为当下新能源产品的代表作，这尤其令人欣喜之至。