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全新宝骏云朵新车申报，前后采用了平开门设计
国内汽车市场的竞争力度已经相当高了，从来就不缺乏有实力的搅局者，比如在燃油车时代，上汽通用五菱宝骏这个品牌设立的初衷就是打价格战，不可否认当年的几款宝骏燃油车大杀四方，比如在SUV领域，宝骏510和530都是排行榜上的常客，然而针对国内销售的宝骏530如今已经停产，即便宝骏510单月销量数据也下滑到了20辆左右，几乎就是半停产的状态。那接下来该怎么办？宝骏kiwiEV销量数据难挑大梁，肯定还要在新能源领域继续布局，最近全新宝骏云朵新车申报，这款车的看点就强多了。
首先尺寸定位并不是太小的微型电动代步车，车身总长4295mm虽然不大，但是得益于电动化平台，该车型的轴距长达2700mm，达到了比较标准的紧凑级空间，而且车身宽度1850mm，这已经可以支持后排安装三个座椅，并不像微型电动代步车那样只能放下两个座椅，5座配置日常实用性就强多了。
今年宝骏已经亮相的两款车型颜值都不错，此前一款宝骏悦也有点像坦克300那种硬派越野风格。而这款全新宝骏云朵并不是方盒子外观，而是典型的新能源设计姿态，车头前脸采用了台阶状布局，细节看有点像比亚迪海豚，中间贯穿一道眯眯眼日行灯，真正的远近光大灯在车头下半部分隐藏布局。如今宝骏汽车悬挂的车标logo已经是扁平化处理，高级感并不差。
车身侧面看属于四不像的风格，可以称之为SUV的造型定位，但整体看倒有点像MPV，只不过后排并没有提供侧滑门，而是前后采用了平开门设计，都搭配了当前流行的隐藏式车门把手。
比较遗憾的是内饰并没有公布，但是从官方预告图的细节也能大概看出中控台面的布局方式，驾驶员正前方会保留一块主流尺寸数字液晶仪表盘，而中控悬浮车技大屏幕尺寸会非常大，目测应该在15寸以上，而且有可能支持旋转。
申报信息已经确定动力系统的配置参数，搭载一台来自珠海英博尔电气股份有限公司提供的单电机，最大输出功率100千瓦，相当于136马力，这在代步市场已经不错了，当然在新能源领域算不上高性能。
因为宝骏汽车目前非常缺乏核心销量支柱，所以要想追求销量的话，这款全新宝骏云朵可能要挥动价格屠刀，如果能把价位控制在10万级别左右，就算对照比亚迪海鸥略贵一些，整体配置表现也是明显更强的。
问题来了，你觉得宝骏云朵会定价多少？
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快照生成时间：2023-05-12 12:45:05
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