能否挑战大众速腾？比亚迪秦L DM-i正式上市

北京时间5月28日，比亚迪王朝网旗下全新中型车——比亚迪秦LDM-i正式上市，共推出5款车型，指导价为9.98万-13.98万元。作为首款搭载比亚迪最新第五代DM技术的产品，比亚迪秦LDM-i拥有80公里、120公里（CLTC工况）纯电续航版本可选，NEDC工况亏电油耗低至2.9升/百公里。

从产品本身来看，比亚迪秦LDM-i采用家族最新的“新国潮龙颜美学”设计理念，横向延展的“大嘴”式前格栅集成诸多点阵式元素修饰，此举令前脸不显得过于素雅。在此基础上，比亚迪秦LDM-i大灯组之间通过深色饰板相连，连接处镶嵌有折角设计的灯带，犹如“龙须”一般，点亮后能给人留下较为深刻的印象。

比亚迪秦LDM-i采用颇为标准的三厢轿车轮廓设计，并配套常规样式门把手，为使用便捷性和可靠性提供支持，与家用车的属性契合。除此之外，比亚迪秦LDM-i根据不同车型适配16英寸、17英寸以及18英寸轮辋，而时下流行的贯穿式后尾灯设计也未有缺席，其中左右两侧灯腔内光源采用形似“中国结”的设计排布，夜间点亮后很有美感且具有辨识度。

比亚迪秦LDM-i的车身尺寸与同平台的比亚迪海豹06DM-i差异不大，长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米。作为对比，比亚迪海豹06DM-i的长宽高分别为4830/1875/1495毫米，轴距2790毫米。此外据了解，比亚迪秦LDM-i拥有“冰珀青”、“建窑紫”、“润玉白”以及“茶晶灰”共四种车身颜色可选。

内饰方面，比亚迪秦LDM-i采用四平八稳的设计取向，提供“皓月米”、“玄武灰”两种色彩配搭。在此基础上，比亚迪秦LDM-i搭载D型三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控屏，液晶仪表则与仪表台饰板融汇一体，令座舱看起来更加简洁。

比亚迪秦LDM-i中央通道功能区设置有立体切割风格的水晶质感挡杆，周边排布了部分实体按键，而手机无线充电面板、杯架则分别位于挡杆的前部与后部。此外，比亚迪秦LDM-i中央通道功能区下层采用镂空设计，此举有助于提升车内的储物能力。

作为比亚迪秦LDM-i的入门车型，80KM领先型标配16英寸轮辋（225/60R16轮胎）、定速巡航、倒车影像系统、后泊车雷达、10.1英寸中控屏、手机NFC车钥匙、6扬声器音响、自动恒温空调、主驾座椅6向手动调节、3.3千瓦交流充电、VTOL移动电站、8.8英寸组合仪表等；顶配的120KM卓越型额外拥有18英寸轮辋（225/50R18轮胎）、外后视镜位置记忆、15.6英寸中控屏、手机无线充电、8扬声器音响、PM2.5绿净系统、主驾座椅8向电动调节、前排座椅通风/加热、车内氛围灯、雨量感应式雨刮等功能配置。此外值得一提的是，比亚迪秦LDM-i仅120KM超越型及120KM卓越型具备L2级智能辅助驾驶能力。

与同平台的比亚迪海豹06DM-i一样，比亚迪秦LDM-i也搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米。在此基础上，80公里纯电续航版本配套最大功率120千瓦、峰值扭矩210牛·米的电机，磷酸铁锂电池组容量为10.08千瓦时，NEDC工况亏电油耗2.9升/百公里，不支持快充补能；120公里纯电续航版本的电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩260牛·米，配套15.87千瓦时磷酸铁锂电池组，NEDC工况亏电油耗3.08升/百公里，并支持快充补能。

综合来看，比亚迪秦L虽然在功能配置层面没有太多亮点，但在比亚迪最新一代混动技术的赋能下，燃油经济性相当出色，并且定价也展现出了较高的诚意。而作为比亚迪“一式两份”车型战略下的产物，比亚迪秦LDM-i与比亚迪海豹06DM-i的不同之处主要体现在设计层面，其中比亚迪秦LDM-i看起来端庄稳重，符合主流审美；比亚迪海豹06DM-i则展现出个性前卫的一面，对部分年轻消费者或许会有一定的吸引力。

基于车身尺寸和定价策略，比亚迪秦LDM-i的主要竞争对手将指向大众速腾、本田思域等热门紧凑型合资燃油车，同时现代索纳塔、别克君威等终端售价也与其存在部分重叠。那么，你觉得比亚迪秦LDM-i怎么样？9.98万-13.98万元的定价能让它打破市场竞争格局吗？欢迎发表看法。