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实习生康聚恺
3月5日,临沂公交实行新规,除本人使用的无障碍用途电动轮椅外,禁止携带以电池作为能源的各类代步车乘坐公交车,包括电动自行车、电动平衡车、电动独轮车、电动滑板车等。新规落地十天,新规实施情况如何?市民们的反应如何?
“这几天在开车的时候确实遇到过一起,我跟乘客解释清楚新规之后,乘客也非常配合,主动下车了。”G1公交车司机王烈涛表示。
记者多次乘坐公交车,均未发现有携带电动车乘公交的现象。“我从未见过电动车乘坐公交车,实际上电动车上公交就是不合理,即使国家不出台政策也没有必要这样做。”在等待K7路车的退休教师王大爷说。在等待K81路公交车的李女士说:“没见过没见过,别说电动车了,在公交车上面自行车我都很少见。”“我倒是有过一次想带电动车乘坐公交车,那次是电动车跑没电了,想乘坐公交车回家的,后来一算账,用乘坐公交车的2块钱去给电动车充电不是更划算嘛!坐公交车还得推一会才能到家”在公交站牌处等待朋友的张先生表示。
走访发现,大多数市民并不知晓新规,并认为电动车一直不能乘坐公交车。
市民告诉记者,新规可能会对代驾工作者造成影响。
14日晚9点,新东关美食街附近聚集了不少代驾从业者。“没啥影响呀,我这电车能跑一百多公里,去临沭都能去。”代驾从业者李先生说道。另一位代驾从业者王先生表示赞同,“不做公交,公交太耽误事了,近的就直接骑车去了,有时候接到像连云港之类的远单就不骑电动车,打个车去饭店开车,第二天再坐大巴车回来。”
记者调查发现,代驾从业者携带电动车乘坐公交现象也较为罕见,一方面是电动车续航里程较大,可满足日常使用。另一方面是凌晨公交车班次较少,乘坐公交车不方便。因此,新规定实施后,对代驾行业造成的影响并不明显。
除临沂外,济南、郑州、上海、成都、广州、杭州等地均禁止携带电动车乘坐公交。
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快照生成时间:2024-03-17 05:45:20
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