哈弗“H6”混动版上市，内饰风格很年轻化

导读：随着经济快速的发展，人们的生活水平也在逐渐地提高，从而在生活用车方面就越来越高，而近几年SUV车型迅速的崛起，凭借着大空间、通过性强和时尚运动的外观，赢得了众多消费者的喜爱，而说起国产SUV，长城的哈弗可以说是佼佼者了，而其中的哈弗H6更是多个月的销量冠军，是十万级SUV中的领军车型，但是最近几年随着国产品牌的多样化，新车也是层出不穷的纷纷上市，尤其是因为新能源车型已经渐渐的成为了当下汽车市场的主流，所以无论国产品牌还是合资品牌都在纷纷的更新新能源车型来抢占市场，所以哈弗也是不甘落后，最近哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开。正式将全新的哈弗枭龙系列上市，其官方指导价为13.98万-17.98万元，亲民的售价受到了很多年轻消费者的关注，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面，新车整体采用了全新的设计理念，更加年轻时尚的运动外观非常的符合当下年轻消费者对于汽车外观的审美需求，修长饱满的车头十分厚重，上方宽阔的机盖部分还有着多条凹凸不平的线条设计来增加新车的肌肉感，下方两侧的大灯组的设计非常精致，而且整体熏黑的配色结合近精致的光源还增加了新车不错的档次感，尤其是两侧边缘还有着下滑式设计，点亮后让新车的辨识度以及照明效果更加的出色，中央大尺寸的中网采用了无边界式的全新造型，镂空的设计结合上方经典的字母车标也是非常的耐看，品牌辨识度也是很出彩，下方保险杠中央有着大面积的熏黑进气格栅装饰，而且内部多条棱角分明的线条也是更好的增加了新车的运动定位。

再来看新车的侧面部分，新车车身整体的设计非常厚重，而且车顶部分非常的平直，而且结合低趴的行李架设计也是有着硬派越野的既视感，比起当下流行的溜背式车顶设计来说，可以更好的保留车内后排的头部空间，让车内后排空间更加的开阔，乘坐起来更加的舒适，下方车门部分有着从前方大灯组一直延伸至尾灯处的贯穿式隆起腰线设计，为新车增加了几分修长的视觉效果，而车门下方以及轮眉部分都有着凸起也棱角分明的线条，彰显了车身出色的光影立体感，轮眉处可以看到有着突出的熏黑饰板镶嵌，结合下方的多幅式运动轮毂也是让新车更加的动感十足，车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4758/1895/1725mm，轴距2800mm，基本与哈弗神兽相差不多。

车尾部分新车的设计也是十分的饱满，呼应了车身厚重的造型设计，车顶所突出的扰流板有着下滑式的造型设计，而且修长的造型形成了尾翼一般的视觉效果来增加运动定位，下方尾门部分设计的十分突出，两侧大尺寸的尾灯中央有着贯穿式的隆起式线条链接，下方内凹部分则是镶嵌了字母式的车标，整体设计一气呵成让车尾更加的耐看，而下方保险杠底部有着大面积的熏黑饰板包裹，凹凸有秩的线条结合镀铬饰条包裹的熏黑网状设计，使得新车的运动感也是更加的强烈。

进入车内，可以看到新车采用了全新的数字化科技座舱，整体双拼色的内饰更加彰显了新车年轻个性的定位，而且全新一代CoffeeOS智能座舱系统更是彰显了新车的科技感，尤其是仪表台部分所配备的三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界，为用户打造影院级的沉浸式享受，无论是通勤自驾还是全家出游都是非常的适合，可以让旅途变得更加丰富多彩，而下方中控台部分保留了较多的物理按键来方便驾驶员操作，尤其是两侧空调的上下拨动按钮更是就像飞机按钮一般，不仅手感很出色，还增加了车内的档次感，二两侧内凹式的感应式无线充电区域也是显得很高级，高功率真充电也是远超一般车型。

配置方面，新车拥有着L2+级智能驾驶辅助，包括HWA高速智能辅助驾驶系统：智慧巡航、智慧过弯、拨杆变道、主动紧急制动、全自动融合泊车等智能驾驶辅助功能，更加智能化的操控驾驶起来更加的轻松可靠，并且移动哨兵全景监测，行驶更安全，泊车更便捷，540°全景环视影像（360°环视+180°透明底盘）还原3D真实世界，就连地上的石子都可以看的清清楚楚，结合全方位盲区监测+侧向辅助系统，让新手司机的可以更轻松的停车入库，这些30万级产品的功能，配备到哈弗枭龙MAX上，真正把实惠让渡给用户，实现家用车的“科技平权”。

动力方面，新车采用了全新混动架构Hi4：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，开启新时代。而枭龙MAX将搭载Hi4智能电混四驱系统，由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585N·m，传动匹配2档DHT变速箱，纯电NEDC续航里程105km。WLTC纯电续航里程83km。WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，油耗经济方面非常的出色。而且充电功率具有一定优势，直流快充最大功率可达33kW，快速补电可以摆脱消费者的续航焦虑，此外这款车的对外放电功率可达3.3kW，自驾出行游玩野营可以更好的使用各种电器，不再为没有电而苦恼。

而且新车拥有SUV专家底盘调校，结合长城汽车30多年造车历史与经验，前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬，行驶时更加的平稳顺畅，而且整车结构优化及隔音材料应用都是很厚道，尤其是前风挡+前车门采用双层隔音玻璃，出色的隔音让新车关门只剩安静，整体来说新车的表现非常亮眼，在同级别车型中没有竞争对手，今天就介绍到这里，感谢大家的观看。

举报/反馈