观长白 | 从一朵“小雪花”到焊花飞舞

本文转自：人民日报客户端

汪志球 孟海鹰 刘以晴 郑智文 门杰伟

迎着漫天飞舞的小雪花，我们来到中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称中车长客）采访大国工匠谢元立。

谢元立是中车长客转向架事业部焊接产线上的机械手操作工、班长，也是中华技能大奖获得者。他打破了由专业技术人员编制焊接程序的先例，首开一线工人编制大型焊接程序先河。

正在专心工作的谢元立

高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片。人民日报长期关注我国高铁动车事业的发展，关注大国工匠成长的故事。

1970年出生的谢元立职高毕业后成为一名一线焊接工人，多年来，在平凡的岗位上努力钻研，攻坚克难，创新突破，多次解决高铁焊接世界性难题，从一名普通的小焊匠成长为大国工匠，高铁大师；成长为党的十八大代表、全国劳动模范。

车间里焊花飞舞，各种机器的声音汇聚成火热的工作现场，按要求我们戴上防尘口罩，在机器声中，大声“喊”着交流。

人民日报记者拿着记录谢元立成长的报纸实地采访“成长故事”

“这里就是我17年前的工作台。”站在工作台旁谢元立感慨：2007年12月，人民日报记者采访了我，那时，我就是一名最普通的工人，之前从没有谁采访过我。

人民日报记者拿着记录谢元立成长的报纸实地采访“成长故事”

从那时起，人民日报记者持续记录了谢元立由一名普通的工人成长为高铁大师的历程。通过他个人的经历生动讲述高铁转向架等焊接工艺的创新升级之路、记录中国高铁事业驰骋向前的雄伟篇章。

人民日报记录谢元立的“成长故事”

谢元立带我们走到设在车间里以他的名字命名的大师工作室，拿出《人民日报》这些年有关他的报道，一篇篇看过去，“每一次都采访得特别细致，每一次都记录着成长。”谢元立回忆。

人民日报记者拿着记录谢元立成长的报纸实地采访“成长故事”

中国高铁，飞驰世界的亮丽名片，正是由像谢元立这样一朵朵“小雪花”们夜以继日，忘我投入，呕心沥血的付出与担当写就。这些年，从复兴号中国标准动车组到北京冬奥京张高铁智能动车组、复兴号智能动车组、再到杭州亚运智能动车组，中车长客走过了不平凡的历程，谢元立的人生故事也在他为之奋斗的中国高铁事业中闪光。心中有人民，肩上有责任。《人民日报》记者也在新闻一线，用心用情记录时代，见证历史。

飞驰的京张高铁智能动车组

1988年，谢元立走进长春客车厂（中车长客前身）焊接车间水箱工段，成为一名焊工。暗下决心，“既然干上这一行，就要干出个样儿来。”

有决心、有知识，加上虚心请教、勤学苦练，工作第二年，谢元立就在全厂技术比武中获得了“焊接状元”称号。“当时深刻感受到公司对技术工人的重视和需要，一下子觉得走技能人才的路特别有前景。”谢元立说。

从此以后，谢元立更是几乎把所有的业余时间都用在钻研技术上。后来，25岁的谢元立成为了公司最年轻的水箱班班长。他当班长的第一年，水箱班就创下了“千个水箱不泄漏、万米焊缝无缺陷”的佳绩。

后来，谢元立借助高铁发展的东风，主动联合科技人员一起攻关。2013年，谢元立与焊接博士段珍珍共同研究的世界首创激光MAG电弧复合焊接技术持续获得突破，向着提升焊缝性能和质量的世界性难题迈进了一大步。

2007年，他所在车间成立了集程序开发、人员培训、技术创新于一身的“谢元立创新团队”；2012年，“谢元立技能大师工作室”挂牌，开展高速动车组转向架机械手焊接技术研究与攻关。这些年，谢元立还独立编写了《焊接机械手智能编程法》等实用性教材。

从一个默默无闻的职高毕业生，成长为全国劳动模范；从东北老工业基地的普通车间，走到中南海献策建言。谢元立谱写了精彩的人生故事。而这故事的背景正是企业的进步，国家的发展，时代的前行。

总策划：汪志球

监制：孟海鹰

出镜记者：孟海鹰 刘以晴 郑智文 门杰伟

视频素材：中车长春轨道客车股份有限公司

视频摄制： 石天蛟 李成伟

出品：人民日报社吉林分社