冠道终于证明自己，272马力+9AT，设计出圈，智能是加分项

如何评价一款车是否成功，也许每个人的评判标准都会有所不同。好看、好开、省油耐用是一辆好车的基础，剩下的就需要考量一台车的品牌、保值率等问题。随着紧凑型SUV领域逐渐饱和，再加上消费者用车理念的升级，很多汽车品牌和消费者开始将目光转向了中型SUV领域，如果你还是只将目光放在“5座昂科威，7座汉兰达”的身上，那就会错过更多的好车型，比如今天要说的冠道，它用最实际的销量证明了自己，截止到2022年3月底，冠道（AVANCIER）累计销量突破35万大关，再创新高。作为大5座SUV的新王，它身上都有哪些闪光点？我们一起来看一看

作为一款中型SUV，本田冠道也给人一种很强的压迫感，其车身的长宽高达到了4858*1942*1675mm，轴距也达到了2820mm，本身就比同级别车型大出很多，再加上本田汽车贯彻的“MM”（乘员空间更大化和机械空间更小化）的设计理念，采用“七座体量、五座布局”的方式，后排座椅放倒之后。而整车的内饰也采用了高级软质材料包裹、高级打孔真皮座椅（人体接触部位面料采用高级头层牛皮，运动几何图形穿孔，追加缝线细节处理）搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀，凸显精炼豪华的私享空间，座椅侧面、靠背、门板和扶手箱区域也都采用了高标准环保新型材料QUOLE。最让人满意的是，冠道搭载等离子空气净化器，可以清除病菌并抑制空气中的有害物质，3区独立自动空调系统也是舒适度的保证。此外，冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，轮圈静音技术和追加发动机罩，能有效隔绝发动机噪音、胎噪和风噪，行驶过程中打开ANC主动降噪技术，连跑高速都是全程静音，带来了高端豪车才有的尊享体验

冠道在机械素质方面，它搭载了HondaK20C3系列的2.0TVTEC涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大马力272匹，峰值扭矩370N·m，配以9速自动变速器，最高车速208km/h，百公里加速在8秒以内。当然了，为了适应市区内的日常通勤，冠道也带来了1.5T+CVT版本的车型，其最大功率达到了193匹马力，峰值扭矩243牛·米，动力也丝毫不羸弱，最高车速198km/h，百公里7.3L的油耗，达到行驶和油耗的最佳平衡。采用ASC主动稳定控制系统，实现听觉上更为动感线性的"跑车声浪”。悬架采用麦弗逊独立形式、后悬架是复合式多连杆独立形式，全铝制的材料提升避震器的反应速度与车轮抓地力。1.5T车型上的SFRD振幅响应减震系统和2.0T车型上的ADS全时自适应减震系统，可以极大程度减少因路面不平导致的车体上下震动，不仅拥有更好的操控，也带来了更加舒适的体验

科技感方面，冠道表现得中规中矩，9英寸的贴面式液晶大屏，仪表盘由双圆形指针和半液晶彩色显示屏组成，支持原厂互联、语音识别和导航路况信息显示功能。配置也更加丰富，无钥匙系统、一键启动、HondaSENSING智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、交通标识智能识别和碰撞缓解制动系统、后排中央扶手上的多媒体控制、全景天窗、脚踢式感应电动尾门、手机无线充电、带低音炮的12喇叭音响系统，缔造剧院级的音效。值得一提的是：冠道（AVANCIER）搭载等离子空气净化器，不仅能净化空气，在肌肤表面形成保水膜，保湿护肤并消除车内异味，抑制静电，这才是豪车该有的品质

点评：不知道冠道（AVANCIER）这些亮点有没有打动你。冠道虽然没有同级别最出色的车身尺寸，但却拥有同级别最宽敞的内饰空间，7座车型的体格，5坐车型的空间。亲肤级的材质，再加上特有空气净化系统，以及出色的隔音降噪系统，让它完全超越了同时代的竞品车型。1.5T+CVT、2.0T+8AT两套动力系统也能满足更多消费者的用车场景。22.88万起的价格也更显诚意。当然了说再多没有销量也是白搭，冠道在2022年3月份就突破了35万的销量大关，虽然说本田旗下不缺乏亮点车型，但最成功的还要数本田冠道。冠道终于证明自己，272马力+9AT，关上门只剩安静，已热销35万辆

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