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易车讯 近日有博主在网上爆料,称未来新能源汽车年检会增加电池测试项目,电池状态不合格直接返厂维修或者更换,此事很快在网上引起热议。
热议的关键在于如果电池检测不合格需要返厂维修或更换,费用谁来承担。从曝光的检测数据来看,挑选的是6年以上新能源车型,而且合格率只有10%,这对于消费者来说无疑是巨大的压力。
众所周知,目前市面上几乎所有的新能源汽车在上市时都宣传电池“终生质保”,但至少在目前电池是否有问题的定义权还在厂家手里,并没有一个权威机构介入。如果电池在保质期内还可以与车企协调进行处理,如果不在质保期内怎么办?另外,如果电池年检不达标是否符合车企终身免费换电的标准呢?
目前对于这位博主曝光消息的真实性还没有相关部门给出回复,但此事也不能说完全空穴来风。此前由公安部交通管理科学研究所牵头,联合中国汽车工程院股份有限公司、重庆市公安局交通警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司起草了一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》,目前正在征求意见阶段。检验规程中提到,按照标准将对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验。
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快照生成时间:2023-07-25 12:45:09
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