全新丰田“普拉多”曝光实锤，换装cvt变速箱

随着国内汽车行业的快速发展，越来越多的车型问世，但是要说最火爆的车型那一定就是SUV了，而丰田作为国内主流的合资品牌，销量一直遥遥领先其他品牌，而且保值率也是节节高升，而说到经典的丰田SUV车型，可以说无论是城市SUV丰田荣放，丰田汉兰达还是硬派越野车丰田普拉多和丰田陆巡，都给我们留下了深刻的印象，而作为最经典的丰田霸道车型，凌驾于汉兰达之上，但又略逊色于陆巡，但是售价越是中等，更容易被消费者所接受，所以成为了家喻户晓的车型，虽然已经停产多年，但是在国内市场依旧热度不减，所以最近全新的丰田“普拉多”曝光实锤，预计将在7月亮相，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体采用了全新的家族式造型设计，车头部分更加的厚重且饱满，宽阔的机盖上方中央内凹明显，很深的凹槽让两侧隆起的线条十分饱满，结合多条隆起的线条，增加了新车出众的肌肉感，下方大尺寸的中网面积很大，内部有着五条隆起粗壮的镀铬饰条镶嵌，增加了不错的层次感，而且上方还有着细长的镀铬饰条镶嵌，不仅增加了出色的精致感，更是让品牌辨识度提升到了极致，两侧还与大灯组相连接来增加视觉宽度，而且灯组内部整体熏黑的配色，以及排列整齐的光源，让新车照明效果非常的出众，而下方保险杠部分还有着棱角分明的运动包围装饰，凹凸有致的线条以及镀铬饰条的镶嵌装饰，增加了出众的运动定位。

再来看新车的侧面部分，新车侧面部分则是非常的厚重且饱满，车顶部分非常的平直，而且没有行李架的设计不仅让新车看起来更加的圆润而饱满，整体感也是得到了增加，下方车身部分则是整体隆起，不仅没有棱角分明的设计，而且整体突出的设计也壶增加了新车的肌肉感，而轮眉部分不仅有着突出的饱满设计，车裙部分更是有着突出的脚踏板设计来增加新车的越野气息，同时还方便了人员的上下。

新车的尾部则是依旧方正且厚重，车顶部分有着突出明显的扰流板来增加新车的运动定位，而下方大尺寸的挡风玻璃面积很大，微微的倾斜角度也是让下方的尾门非常突出，两侧保留了经典的尾灯造型，并且下方车标下方还有着熏黑的贯穿式饰条镶嵌，中央有着字母车标来增加新车的品牌辨识度，下方厚重的保险杠也是有着熏黑饰条以及金属饰板曝光，让新车更加的厚重。

最后来看动力方面，全新普拉多换装了丰田TNGA非承载式车身架构，并升级了全新的动力系统。最大的改变就是这款车的变速箱更换成了链条式CVT变速箱，与早期的奥迪保持了一致，虽说能承载比较大的扭矩，但是传统CVT的劣势依旧会出现在这款车上。