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本届上海车展上,马自达带来了最新的CX-50车型,并且给出了预售价,15.98万元起步的价格还算正常,比起CX-5仅高了1万元,但是车身尺寸变大了。那么CX-50算是有诚意的吗?
首先来看造型设计啊,CX-50的前脸很明显就能看出这是一台马自达,微笑状的进气格栅,用银色粗壮的饰条勾勒。底部用了很多银灰色材质包裹。车身侧面也有不少非金属材质,耐刮擦是一方面,另一方面看起来也更加符合SUV的调性。
车头的灯光看起来很凶狠,如猎豹的眼睛,两个U型灯是马自达的标志。并且他的日行灯安置在下包围当中,一般还真不会注意到。
尾部的灯光和车头有呼应,都是U型的灯光,较为精致。两侧还有类似于通风口的装饰,看起来比较运动。底部包围同样用了双色,两边的排气直出,非常有个性,在这个年代已经不多见了。
中控台的部分很有意思,屏幕尺寸还可以,但是用的高宽比较大的比例,所以视觉上看起来并不起眼。这点也是马自达的传统,他们已经宣称不造大屏了。随之而来的是简约风的中控台,横贯副驾。当然一些常用的功能还是给了实体按键。
换挡机构用的是传统的挡把,后方有一些旋钮和按键,仪表盘也用了指针的形式。可以看出是比较传统的,不少用户就是冲着这个调性去的。
车内的空间部分确实不错,比起CX-5是好太多了。在同级别的车型里也能混个中游水平。这点对于家庭用户而言是比较重要的。
CX-50使用了2.0L和2.5L两款发动机,匹配6AT变速箱,不算新的动力总成,之后可能会上一个2.5L的插混,可以期待一下。
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快照生成时间:2023-04-18 21:45:31
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