- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
世界首创！渝万高铁公铁双联塔大桥首个主塔封顶
快科技5月29日消息，据媒体报道，重庆至万州高速铁路关键控制性工程——石沱长江大桥建设迎来重要节点。大桥5号主塔顺利完成封顶，这一突破性进展为后续主梁架设和斜拉索施工奠定了坚实基础。
作为渝万高铁全线的重点工程，石沱长江大桥由中铁大桥局承建，创造了多项世界桥梁建设纪录。这座公铁同层分幅混合结合梁双联塔斜拉桥主桥全长1056米，其中主跨达608米，成为目前世界最大跨度的公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥。
大桥主塔最高处达253米，刷新了世界双联主塔的高度纪录。同时，该桥还开创性地采用了公铁合建双联塔和公铁同层分幅主梁的设计方案，均为世界首创。
面对超高主塔施工的诸多挑战，中铁大桥局创新运用"BIM+GIS+物联网"智能建造技术，构建了国内领先的桥梁智能建造管理平台。通过数字孪生技术实现项目全生命周期信息化管理，并专门开发了塔吊群安全管理系统，有效提升了施工效率和安全性。
渝万高铁作为设计时速350公里的重要交通干线，正线全长251公里，沿线串联重庆主城区及涪陵、丰都、忠县等多个区县。由于沿线地形复杂，全线桥梁和隧道占比高达86.76%。
目前，石沱长江大桥6号主塔预计将于8月完成封顶，边跨混凝土梁和铁路引桥施工正在有序推进中。大桥建成后，将显著改善渝东北地区的交通条件，对促进长江经济带发展具有重要意义。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：鹿角
文章内容举报
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2025-05-29 14:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
