改用插混结构，启源A06官图曝光

2023年，如果要问笔者，哪个汽车品牌“最活跃”，笔者毫无疑问，会把最活跃的品牌颁给长安启源。

启源品牌今年亮相以后，产品迅速登场，目前已经在售两款产品，分别是启源A07和启源A05，两款产品同样均为增程式、纯电版两个动力系统，启源品牌的登场和入局，也正是看到了2023年国内汽车市场的变化。启源A06官图曝光

作为“最活跃”的品牌，定然不安于现状。

日前，根据长安启源品牌官方爆料，长安启源A06迎来曝光，根据目前该车的爆料信息，以及品牌的快速发展速度，A06也将于今年上市销售，参考当下的时间节点，启源A06很有可能将会在广州车展开启首秀。

根据目前启源两款产品的曝光和定位，启源A06或为定位在两款车型中间的全新产品，但启源A06与先前的两款产品有较大的差别，又有哪些细节的特点？

首先最大的变化，便是启源A06的设计，相较于此前的两款全封闭式的简约设计，启源A06在格栅位置做了很多的修饰，尤其是整个前脸的排布，与目前长安UNI系列家族有同样的设计元素，并且因为动力系统的差异化，启源A06并非此前的增程式结构，而是选用了1.5L发动机组成的插电式混动系统，但目前并未公布究竟选用什么样的技术路线的混动系统，笔者猜测，很有可能会沿用长安旗下此前就惯用的iDD混动结构。

启源A06将提供两种容量电池组，所以对于该车的售价区间，也会拉的幅度更大一些，根据目前的已知信息，136km或为长续航，短续航很可能在60km左右范围，也能够满足消费者的短途城市代步需求。

启源A06定位为紧凑型轿车，车身尺寸为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm，车身长度比UNI-V增加40mm，其余数据相同，所以可以理解为，启源A06就是长安UNI-V的翻版车型，所以动力系统为iDD的可能性会更大，该车也将全系支持掀背式尾门、智能电动尾翼等，并支持3.3kW对外放电功能，满足日常户外生活的拓展需求。

根据目前曝光的该车数据，除了基本的动力参数，在WLTC工况下，启源A06亏电油耗为4.7L，并且，该车很有可能并无纯电版，仅有插混版本，一切的产品详情，还要等待官方后续爆料。启源为啥如此着急？

根据目前的市场数据来看，尤其是2023年1-8月份，插混市场增幅超过80%，根据数据就能清晰的看出，燃油车市场正在被新能源市场飞速的取代，尤其是自主品牌的插混车型，既能够拥有不俗的纯电续航里程，最核心的是，相较于合资统治国内汽车市场的年代，价格也能够绝对让利给消费者，这两个核心观念，正是促进国内汽车市场新能源变革的最大原因。

而启源品牌，也正是因为长安对于新能源转型的迫在眉睫的紧迫感导致。

吉利衍生出极氪、路特斯、几何、银河、睿蓝，如此多的品牌，也确实看到了吉利汽车在新能源市场的销量攀升，而面对友商如此大面积的覆盖新能源市场，长安定然不局限于深蓝和阿维塔，将要继续拓展普通汽车市场的份额和占比，长安启源今年快速推动内部产品孵化的主要内核，也正是如此，深蓝目前的品牌调性已经明确，如果想要丰富市场宽度，启源更适合这项工作，所以启源A05、A06、A07可以覆盖更大宽度的市场定位，甚至低于10万元也开启覆盖，就印证了长安推出启源的重要性。

而后续的新能源市场，只会越来越热闹，而启源突如其来的插混布局以及换思路的产品定位，能否奏奇效，还需要拭目以待。