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坐动车跃“龙门”上高原
□四川日报全媒体记者 吴忧 文/图
2月14日上午9时，距发车还有半个小时，成都东站22号站台C6006次动车检票口已排起了长队。C6006次动车组列车由成都驶往茂县，是这个春节假期的热门班次之一。沿着川西北高原的首条铁路——川青铁路，记者穿行成都平原，跃过龙门山脉，听同行旅客讲述这条铁路给生活带来的变化。
“终于可以喘口气了。”26岁的陈旭丽与记者邻座，作为成都客运段西线动车队的一名列车长，身上的动车乘务组制服还没有换下来，“这是川青铁路开通后的第一个春运，前几天我都在紧张繁忙地工作，今明两天休息，我要赶紧回家去团个年。”
陈旭丽的家就在茂县。去年11月，川青铁路首段开通，此前一直跑成昆线的陈旭丽通过报名和选拔，成了川青铁路线上的一员。“我读中学时就听说了这条铁路，修了12年，我们茂县老乡也盼了12年。”陈旭丽告诉记者，高中毕业后，她外出求学，寒暑假往返都特别麻烦。如今通了铁路，上了动车，感觉与家的距离越来越近。
便捷的交通，带来了不同的生活方式，也带来了新的商机。“特别是这次春运，去茂县赶集成了潮流。”陈旭丽说，每天上午，从成都、德阳、绵阳前往茂县的旅客挤满了车厢，行李架上空空荡荡；到了下午，不少熟面孔提着口袋返程，塞满行李架的有牦牛肉、花椒、苹果等茂县特产。“听家人说，这个春节茂县街头的外地人比本地人还多。”
车至茂县站，陈旭丽一下车，身上的制服就给她带来不少“麻烦”——不断有旅客找她，或是问路，或是寻物，她“藏”好疲惫一一帮忙解决。“都是老乡，能让大家方便快捷地回家，开开心心过年，再忙我也快乐。”
上午11时，从茂县返回成都的列车迎来了旅客。茂县姑娘李秋玥与男朋友马范乐并肩而行，说说笑笑。马范乐的行李箱中，塞满了“丈母娘”准备的腊肉和香肠。
“以前来过几次，但这次感觉很不一样。”马范乐告诉记者，他和李秋玥在武汉相识，如今也在武汉工作、生活，前些年来探访，都是坐飞机，转大巴，一路辗转；现在从武汉坐高铁到成都，再无缝转乘动车到茂县，省掉了不少麻烦，一路上刷剧、聊天，很是惬意，“以前觉得茂县好偏好远，现在觉得很近很方便。”
李秋玥笑道，这下家里人不再提“远嫁”这两个字了。“对我们茂县人来说，以前龙门山就像一堵高墙，阻断了很多人外出的想法。”李秋玥说，如今川青铁路开上了川西北高原，茂县人坐上动车通达全国，“‘地位感’完全不一样了。”
坐在动车上“跃龙门”，列车在高山峡谷中穿行，窗外的景致越来越开阔。
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