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这两家老牌车企将被奇瑞“复活”，2024年车圈大戏拉开帷幕！
就在上月，有2家被“淘汰”的企业，先后被“复活”，分别是知豆汽车和东南汽车，作为游离于“破产”边缘的两大车企，能被“复活”自身一定拥有可取之处。但不管怎么说，车企在兼并重组之后，不管是对企业还是对地方来讲都是好事情。小编发现知豆汽车和东南汽车的“复活赛”之中都有奇瑞的身影。
在3月7日，知豆汽车宣布重组成功，早在去年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、奇瑞集团、知豆汽车创始人鲍文光等集团便在力促知豆汽车的资本战略重组，重组之后的知豆汽车已经发布了第一款车型——知豆彩虹，并在3月12日公开发布了知豆彩虹的官方图。
各大车企之所以促使红豆汽车“复活”，便是看中了红豆的知名度，毕竟红豆汽车曾凭借D2车型，在2017年占据了该细化市场的7.64%的比例。截至目前，红豆汽车在国外依旧拥有不俗的竞争力。
近期，东南汽车的实际控股人有了变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出了福州青口控股有限公司，奇瑞汽车股份有限公司新增成为了全资股东。但福州青口无实际业务，这意味着东南汽车被奇瑞汽车正式收编。
奇瑞之所以收购东南车企，完全是因为福建地区的地理优势、以及东南汽车在商用车方面的生产积累。福建的地理优势在于，拥有众多港口，对于出口到东南亚地区拥有天然的优势，可以缩减成本，提高自身利润。能在一定程度上保证奇瑞“乘用车出口第一”的市场地位。
总结，市场的规划重组，有利于车企与车企之间进行资源整合，将零散的优势集中，形成更加完整的产业链，从而增强自身实力，提升车市占比。新能源汽车发展至今，奇瑞车企的操作，可以说是拉开车企新一轮争斗的帷幕！
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快照生成时间：2024-04-22 21:45:16
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