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蔚来ET7定位于中大型车,指导价区间为45.8-53.6万元,作为新能源车来说价格跨度并不低,我把自己觉得最为合适的一套选装方案分享出来给大家。
动力方面
蔚来ET7优势在动力方面,全系三款车型电动机均为653马力,0-100km/h加速时间为3.8秒,加速非常猛,无需在动力方面进行再次选装,这点很赞。
选配配置
ET7车辆选择界面只分两款车型,ET7和ET7首发版,ET7首发版指导价53.6万,几乎包含了所有可选的配置,可让用户随意搭配,但价格也是真的贵,想追求性价比这肯定不是最好的选择。
所以,我选指导价为45.8万的ET7。
75度标准续航电池组为标配,CLTC纯电续航里程为530km,根据车主朋友的反馈,它的秋季实际续航里程为390km,蔚来标配快充充电口,充电时间要比慢充家用桩快很多。
另外,还可享受极速换电服务,我之前体验过一次,时间约为5分钟,是在夏季,休息室内有空调和冷饮,所以选择标准续航电池组在市区使用很便捷。
车漆可根据自己的喜欢去选择,四个标配车漆,我觉着白色最好看且很耐看,永远不过时,显得车身更为修长。
ET7原车配19英寸轮毂,搭配到五米多的车身上有些“小脚”的视觉感,拉低了外观颜值;轮毂方面,开始第一次花钱选配,1.15万的20英寸双色长续航轮毂搭配效果出色,风格类似21英寸碳纤维轮毂。
内饰标配Microfiber超纤绒顶棚和Haptex合成皮座椅,精致度和手感和同级车相比要精致很多,选配的Nappa内饰不建议。内饰颜色建议选深灰顶棚,座椅颜色可在金沙米和雪绒白两项选择。
因为整车共有14处全球首次量产使用的可再生藤木,所以我选了雪绒白做搭配,呈现出北欧简约风格。
钥匙根据自己的喜好选择就好,我依然选了白色,与车漆相呼应。
最后还有三个选项,分别为NOMIMate2.0、外观Moon主题套件及气辉橙卡钳,后两者没太多必要。有关NOMIMate2.0聊一聊,与Banyan智能系统可实现各类智能交互操作,实现有情感的智能座舱,独一无二的人机交互方式,很可爱的小脑袋,每次发出指令后,它都会比头转向你,家中的孩子可能会更加喜爱。
4900元的费用不算高也不算低,根据自己的喜好进行选择。
总结
这是我模拟的选购的配置单,45.8万指导价+1.15万的20英寸长续航轮毂,总价为45.95万,提车时外加交强险、商业险、车船税等费用,总价约为47万,个人感觉这套选装在不输颜值的情况下,论性价比最高。#蔚来ET7#
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快照生成时间:2023-01-22 06:45:21
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