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本文转自:扬子晚报
多说1句
城市规划应加强前瞻性和冗余设计
面对新情况新问题,公交企业表示将坚持继续沟通、尝试各种办法,希望能尽力完成对附近居民的承诺。但若多方尝试下,仍然无法规避运行当中的安全风险,保障起码的运营服务质量,公交企业在百般无奈下,将不得不再次考虑退出。
事实上,随着城市发展,私家车增加,违停屡禁不止等现象,对城市规划与管理提出了越来越高的要求。
42路的问题,涉及到当初支路网的规划、道路承载能力的设计、片区居民停车位的设计、私家车的使用限制以及后期的城市支路道路停车管理、城市公交优先等多个系统。若以上问题能够系统性、前瞻性地考虑到位,事情不至于变得如此棘手。
希望相关政府部门能够吸取教训,借鉴国内外城市经验,城市规划最大程度地加强前瞻性,一定要考虑适当地加大冗余设计,如此方能从根本上做到服务市民、服务百姓。
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快照生成时间:2023-02-12 05:45:16
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