标致408x有着“无界之王”的产品定义

此前，法系车在国内汽车市场始终溅不起太大的水花，但是最近，法系车普遍迎来了降价、打折，也因此，法系车的销量像是打通了“任督二脉”，一时之间引起了很多群体的关注。由此可见，并不是法系车不受欢迎，而是在性价比的前提下，法系车的竞争力还不算大，如果给出更优惠的价格，趋之若鹜的群体不在少数。但同时，这其中也有不少因素是来源于部分法系车型的蜕变，例如标致汽车品牌，旗下的多款车型进入了焕新阶段，同时它还推出了一款命名为标致408X的新车型。

其实这款车型刚推出后，很多人也在疑惑它和408之间的关系。其实标致408X和408虽然运用着同一个命名，但是它们在本质上有所区别。408是一款常规的三厢轿车，而标致408X则是一款掀背车型，或者也可以将视作为跨界旅行车，并且标致408X的定位和雪铁龙C5X凡尔赛的产品定位更加接近，都是属于多功能车型。所以结构、用途成为了标致408X和408之间的鸿沟，也将这两款车型的市场定位做出了明确划分。

标致408X有着“无界之王”的产品定义，由此也能分析出该车型具备着多场景广泛用途，同时基于该定义，它在设计层面也选用了无界格栅来展现家族全新设计。这款车型的前格栅采用了大小不一的饰块分布，布局在格栅中间的饰块属于小颗粒，越往外延展，饰块就会越长，并且以高低有序的方式使其呈现出了多维3D画面感，使其增添了不少的精致度。此外，这款车型还运用到丰富的熏黑涂层进行细节点缀，例如它在格栅下方的气流疏导口，采用了密集的镂空设计，和车腮饰板都属于熏黑涂层。而它的灯组边缘也有着黑色的包边结构，并且在大灯末梢延伸出了类似于“眼线”的锐角，日行灯斜插向下，提升了整车气场。

这款车型运用了家族的全新车标，它的车标采用了盾形设计，车标表面平滑，上方有着雄狮图腾，相比以往的车标更加美观精致。而它的车标除了运动在车头处以外，它的车侧的翼子板位置也有镶嵌，因此从这款车型的侧面也看出它的身份。同时，它的车体结构也从侧面清晰展现，车顶采用了曲线流畅的下滑角度，并且依旧保留着车体的匀称比例结构。这款车型的顶部自然过渡到车尾，而它的车尾处设计出了略微上翘的尾翼，贯穿的尾灯呈现出镶嵌结构，尾灯中间同样有着全新的家族车标。而它的后包围件带有丰富的棱角设计，因此车尾营造着硬朗的视觉效果。

标致虽然在国内市场看似是一个平民品牌，但它有着深厚的历史底蕴，并且过往的历史经验也出现过辉煌时刻。该品牌曾经参战过勒芒WRC、达喀尔拉力赛，获得过世界冠军，它在拉力赛事中取得过不菲的成绩。而拉力赛考验的是一辆车和赛车手的耐力，车长时间在复杂的地形中行驶，底盘承受的压力最大。而标致408X承袭了这样的底盘基因，不仅有着沉稳的低重心，同时还有着足够的底盘耐力和机械品质。该车型的动力也并不算弱，1.6T的四缸引擎有着175Ps+250的动力，因为这款车型并非主打性能，而是实用，因此它的动力足够轻松驱动车辆。

总结：

标致408X在掀背结构的运用下，有着更大的储物空间，它的尾箱不仅纵深足，并且尾箱高度空间也得以拓宽，因此该车型有着不错的装载能力，它可以装得下人们远行所需的行李，同时它的座舱空间也不会局促。除此之外，这款车型也可以作为人们代步出行、家用车型来使用，它的外观设计新颖，可以契合当下年轻群体的审美，有着多用途能力。