长安逸达座椅设计很有意思，8.99万就能到手

长安逸达（参数丨图片）的预售价格公布，最低8.99万起步的价格确实让我们小小振奋了一把。作为一款A+级轿车，这款车的前脸设计极为时尚，具有着非常明显的家用属性，它的问世可以进一步丰富长安汽车的产品线。

就总体设计风格而言，长安逸达的风格和UNI-V差不多，应该都是一个设计师的作品。采用了无边界的进气格栅，一定可以得到不少年轻人的认同。

车前大灯的造型也算独树一帜，总体极为细长，和车辆前脸的时尚风格非常搭配。灯组内部极为复杂，充满了尊贵典雅的气质。灯组下方则是一组导风口，内圈还有镀铬饰条的装饰，在提升的运动氛围的同时也让它变得更为精湛。

从侧面上看，长安逸达采用了溜背型的车身，车顶处从B柱开始向下滑动一直延伸到后备箱位置。它标配的是18英寸轮毂，造型尤其复杂。刹车卡钳并没有进行特别涂装，显得较为低调。

车尾的防碳纤维扰流板起到了画龙点睛的作用，也可以有效分离空气，让这款车增加了一定的运动氛围。尾灯设计风格和车前大灯差不多，里面还有三级分层设计，颜色搭配上则采用了黑色和红色的搭配，具有明显的家族辨识度。

不要被它的双边双出排气管给唬住，实际上这只是装饰物而已，它的隐藏式排气管实际位于车辆左后方。下包围处同样采用了防碳纤维饰板进行装饰，左右两边还有白色和红色的装饰灯带。

长安逸达的内饰一看就走的前卫路线，整车几乎看不到太多的实体按键，最吸引人眼球的就是那块巨大的悬浮式液晶中控屏，给人的感觉科技感满满。

别看它最低配置只要8.99万就能到手，但仍然继承了国产汽车注重配置的特点，选材和用料可谓是下足了功夫。就算是乞丐版本也拥有大量的软质材料进行包裹，做工上也没有任何问题。

方向盘采用了双辐式多功能方向盘，上下都有点扁平，这样的设计师不至于遮挡行车视线，但问题是需要车主较长时间来进行适应，给人感觉有些用力过猛之嫌。方向盘中央使用的是硬塑料材质，手感按起来偏硬，用眼看上去档次感不足。中高配置版本中方向盘后面还有人脸识别模块。

无论是哪一种配置采用的都是12.3英寸的悬浮式液晶中控屏，这款车将几乎所有的功能都集合在中控屏之内，让整个车辆内部变得极为整洁。但由此带来的最大问题就是UI界面设计的太过复杂，亲民性有所欠缺，盲操的时候会感觉非常别扭。

中控屏下方则有手机无线充电位置，可以放上最大七英寸的手机，这样的设计还是极为实用的。电子挡杆采用了全新造型，配色为双色搭配，不管是手感还是用料都没有什么问题。档杆附近则是停车应急指示灯以及驻车按键。

长安逸达的座椅设计很有意思，主体采用了一体化打造而成，座椅靠背前方镶嵌了头枕，起到了发生事故时对人体颈椎的保护作用。座椅包裹性相当不错，填充物非常厚实，同时还支持六项调节。

长安逸达的轴距为2765mm，这在普通A+级轿车中算是非常亮眼的存在，也必然会带来更为舒适的后排乘坐空间。一个1.72m的男士坐在后排，腿部还能空余两个拳头的位置。它的后排地板中央凸起程度不高，也不会太过影响后排乘客的舒适度。

逸达的储物空间做的还是不错的，完全能够满足长途行驶的需要。不管是前排还是后排都有水杯架，前排座椅后面还有地图袋。由于它使用了扭力梁的设计，因此后备箱也不会受到悬架系统的影响，让后备箱地板能够保持纯平。而且后备箱的高度较高，拿取物品的时候极为方便。

这款车使用的是1.5T发动机，最大马力为170kW，峰值扭矩为260牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，官方宣称每百公里的油耗为6L油。

长安逸达到底适合怎样的人？从它的外观以及极为科技感的内饰来看，30岁以下的人更愿意购买这款车。而且这款车本身价格就非常便宜，能够符合30岁以下人的消费水平。

但如果年龄超过30岁，我并不建议购买这样的车型。30岁以上的男人性格已经偏向成熟，并不太适合到处都是液晶屏那种花架子，还是更适合实体按键，毕竟操作的时候能更为顺畅一些。