短途旅客乘车不纠结 司机遇上小活不糟心

本文转自：三亚日报

舒心 出租车司机和乘客点赞三亚机场出租车快速排队通道——

短途旅客乘车不纠结 司机遇上小活不糟心

10月30日晚9时许，在三亚凤凰国际机场排队通道入口，出租车排队候车区域设有三排车道，其中靠近停车楼侧的是快速排队通道，不少出租车正在这里有序排队候客。 本报记者 李少云 通讯员 陈振煌 摄

本报记者 李少云

出租车是城市的流动名片，出租车司机的一言一行，反映着一个城市的文明程度。10月18日以来，爱心“的哥”刘树臣的事迹经《三亚日报》报道后引起广泛关注。目前，三亚有近4000名出租车司机，每天穿行在车水马龙的道路上，早出晚归，辛勤付出，搭载着南来北往的客人，在平凡的岗位上守护旅客的出行归家路。

为了温暖这群城市的“摆渡人”，解决他们的烦心事，今年8月17日起，三亚开辟机场接送短途旅客返回后车辆优先排队通道，若司机在普通排队通道接到乘客符合短途条件(目的地在10公里内），在1小时内返回机场可进入快速排队通道，并享有优先配客权。“排队新规”执行一段时间以来，短途“打车难”得到缓解，得到了出租车司机和乘客的点赞，实现双赢，进一步擦亮了城市名片。

“师傅，去羊栏，走吗？”10月30日晚9时许，在三亚凤凰国际机场排队通道入口，记者看到，该区域设有三排车道，其中紧挨着停车楼侧的是快速排队通道，不少出租车正在这里有序排队候客，一些刚抵达的旅客拖着行李在排队打车。记者在排队通道随机问了几辆出租车司机，都很爽快地回答：“走，上车！”

“我刚拉到了一位短途乘客到三亚湾，目的地只有6公里，半小时内又回到机场，所以可以马上进入快速排队通道。”出租车驾驶员杨国贺说，自己之前一直很困扰，就是排队等客一两个小时，经常会遇到目的地不足10公里的乘客，不仅运费少，开回来还需要重新排队，一天也拉不了几个活，如果拒载还会被处罚。自从机场开通了出租车短途快速排队通道后，问题迎刃而解，“现在碰上‘小活儿’也不怕，转一圈回来能优先配客，拉上乘客就走，也不耽误下一趟。”

“让拉短途的出租车享受优先排队的待遇，这一规定不仅消除了出租车拉短途吃亏的顾虑，还能从根本上解决短途乘客打车难的问题。”三亚市道路和港航运输服务中心公共交通科科长王会文表示，机场通道候车区域日常约有200辆出租车在通道排队候客，其中进入快速通道大概有十余辆，夜间航班高峰期间时可进入四五十辆。快速排队通道有效解决了短途拒载顽疾，得到了广大出租车司机的认可，乘客的满意度也大幅提升，短途拒载投诉的情况大幅下降，实现司机和短途乘客的双赢，打造了文明有序的流动风景线。

据了解，原来进入快速排队通道是人工核验发券，现在交通部门采用智能化手段开发了“短途小程序”，启用车闸系统和摄像头自动识别判断时间，对于符合1小时内往返条件的车辆，快速排队通道道匝会自动抬杆，减少人工干预，提升效率。

“晚上八九点以后到达的航班，就很少有乘客乘坐出租车去海棠湾等远程目的地了，基本都是市区的短途距离，所以夜间也是出租车快速排队通道的高峰期。”王会文表示，接下来，交通部门会持续优化短途排队通道智能化程序建设，“10公里路程数识别系统”也将在近日上线，有助于更精准地实施识别时间和里程数“双控”，充分发挥快速通道的优质引导作用，让出租车司机能够更好地微笑服务乘客，擦亮旅游城市窗口名片。