“国产电动吉姆尼”来了，303km续航或售10万左右

近几天，五菱官方发布了宝骏悦也的官图，并且其申报图也已经公布。从官方公布的消息来看，这款新车命名为了悦也，其实和越野的发音相像，所以这也很大程度上让人对这款车遐想翩翩，不过说实话，宝骏悦也的造型也确实是符合这一特点，并且和吉姆尼十分相似，那么今天我们就来看看宝骏悦也。

从申报图来看，宝骏悦也的造型十分方正，虽然是SUV的定位，但是这款车的造型很小，连小型SUV都算不上，只能算是微型SUV，并且断轴三门的车身，这也让宝骏悦也本身就具备不俗的通过能力。另外，宝骏悦也的前脸造型也是相当硬朗，同时两边还有四条横向的LED灯组，加上越野风格十足的保险杠，确实还是能吸引一部分消费者。

宝骏悦也是一台双门四座的SUV，所以在侧身也会发现，这款车确实是很小，但同时宝骏悦也拥有健硕的轮拱以及外扩式防刮轮眉、侧踏板、行李架等。此外，宝骏悦也还采用双四幅式的铝合金轮毂，并且内部还有黄色的卡钳，看上去还是很年轻的。此外，宝骏悦也的长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，这个尺寸还比吉姆尼要小一圈。

而在车尾部分，我个人觉得宝骏悦也的造型设计不算特别协调，如果说车尾的小书包能更大一点就更好了，这样一来搭配长条状灯组以及外扩的后保险杠就更好了，不过这也只是官图，还是得看实车如何，说不定宝骏悦也的实车会比官图更加耐看。

关于宝骏悦也的内饰，根据之前曝光的谍照来看，宝骏悦也的内饰会采用悬浮式的双联屏，并且还有多功能的方向盘，这样的内饰也是比较符合一台新能源车的身份。另一方面，宝骏悦也的车内配有很多皮质和镀铬装饰点缀，屏幕下方还有空调出风口，只是目前还不知道是否为贯穿式的设计，并且在门板处也有双拼的配色，所以估计宝骏悦也的座椅也是双拼配色，不过具体如何还是需要等宝骏悦也上市以后才能知道。

宝骏悦也虽然定位是一台微型越野SUV，但也是采用了后轮驱动，后置永磁同步电机的最大功率为68kW，搭配磷酸铁锂电池，其纯电续航里程为303km，不过目前还不确定宝骏悦也是否会有其他的续航版本，不过只看目前已知的信息，宝骏悦也的动力和续航都是达到了同价位主流水平，在10万左右的价位中确实还算可以。并且需要注意，宝骏作为五菱旗下的一员，也是继承了五菱在三电供应链生态的集成优势，所以在电池电控芯片方面拥有自主研发的能力。

最关键的是，宝骏将其命名为悦也，和越野也是有谐音的，所以我个人猜测这款车预计会有不错的通过性，但这样一款微型定位的电动车，想要越野，估计还是很难的，大概率只是一个噱头，而不是真的有很强的越野能力。不过具体如何，还是需要等宝骏悦也上市以后才能知道。

编辑点评：

说实在的，在市面上像宝骏悦也这样定位的车型并不多，所以也希望有这么一台车来开创这一细分领域，不过有一说一，宝骏悦也的定位确实是很个性，同时各方面表现似乎也不差，不过宝骏悦也的价格显然不会很低，预计也在10万左右。而这个价位，其实已经是可以考虑一些合资紧凑型轿车了，真要买一台小的纯电动产品，我想大多数人还是不太愿意接受，不过目前我们也不需要想太多，等宝骏悦也正式上市以后再聊买不买，值不值得买的问题显然会更加合适，现在的话看一看也不是一个坏事。

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