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出行生态的“五一”答卷：技术开放、生态协同双规并进
“五一”假期期间，全国迎来出行高峰。交通运输部数据显示，全社会跨区域人员流动量累计14.65亿人次，日均2.93亿人次，同比增长8％。面对激增的出行需求，在多地交通主管部门指导下，高德打车联合合作网约车平台，通过技术共享、生态协同和精细化服务，共同探索节假日大客流出行提效方案，让高峰出行也能“人享其行”。
政企协同：技术创新提升疏运效率
在深圳北站、杭州东站等重点交通枢纽，网约车接驳服务出现显著变化。深圳北站启用全国首个网约车“一码出行”服务，乘客通过扫码获取实时车位指引，提升司乘汇合效率；杭州东站则通过“车位级引导”实现通道编号、车位序号的精准匹配，有效缓解交通枢纽“最后100米”接驳拥堵难题。
技术创新与共享成为疏运效率提升的关键。在多地交通主管部门统筹指导下，高德打车通过技术创新与场景适配，服务交通枢纽的升级改造，并向出租车企业、网约车平台开放统一技术接口，提供成熟的乘客端解决方案，使其无需重复开发即可共享无缝接驳能力。
与此同时，各出租车企业、网约车平台均能依托高德打车的出行需求预测模型，提前储备应急运力，并通过场站奖励、堵车补偿等柔性措施平衡司机权益与运力供给，增强城市出行保障韧性，让游客在出行高峰也能高效疏散。
生态共进：因地制宜服务升级
在服务层面，在各地与高德打车合作的生态伙伴也纷纷推出差异化保障措施。在杭州，携华出行将交通事故处置演练变为司机的“必修课”，通过模拟火情救援、心肺复苏等场景，将安全规范转化为“肌肉记忆”。
在济南，及时用车发起“净与爱”行动，为超千辆网约车提供深度清洁、司机健康检测及车载香片焕新服务，以“洁净每一程”提升出行体验，并扩展至全国16城；在武汉，风韵出行则严格执行车辆全检与岗前安全培训，并快速组织保障车队，承担核心枢纽的接驳工作，缓解客流压力。
出行生态共同参与的“五一”出行保障，不仅是应对客流高峰的应急之举，更是行业生态在技术和协作上的持续探索。近年来，高德作为聚合平台通过技术创新与开放，大幅降低合作网约车平台的技术、流量成本，并推动合作网约车平台向司机让利，形成了工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式，推动行业抽佣水平逐步降低。
此次“五一”期间，高德打车联合合作网约车平台在全国超300个城市开展免佣活动，以超长免佣、节日服务费全额分配、空驶补偿、堵车补偿等举措，为司机群体探索多元化收入保障机制。
从技术开放到生态协同，从供需匹配到人文关怀，技术与规则的创新正共同作用于出行服务。行业专家认为，这种“技术共享、规则共建”的协同模式，实现了“科技+管理+服务”的全链条协同，既提升了城市客运服务的韧性，又通过技术和服务让“人享其行”的美好愿景转化为可感知的城市温度。
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