福特探险者昆仑巅峰版实拍图赏

随着口罩放开之后，人们渴望去撒野的心也渐渐复苏，由于在城市的生活太过于压抑，大家都迫切想往大自然耍耍。

因此，福特为“大男孩”们带来了在北美市场最火的Timberline系列，可以让大家尽情去野外撒欢，去和大自然亲密接触。与普通版最大的不同是，Timberline系列能够满足“轻越野”的能力，且能保留城市SUV的舒适性、空间、油耗等表现。

而第六代探险者（参数丨图片）Timberline版也随着国人渴望想去撒野的心态来到了中国市场，相比起那些堆砌“大冰箱”、“大彩电”的新生代产品，在保证日常舒适性的前提下，更能征服并不复杂的野外环境，本质上是放大了更强的可玩性。所以，我们今天也试着盘一盘探险者最强越野性能版本。

由中国团队亲自操刀！

值得一说的是，探险者Timberline版其实是由福特中国设计中心团队协力打造，采用了以“山”为本的设计元素，结合源自万山之王昆仑山脉的力量，因此在宣传时官方也毫不客气将它称为“可上昆仑”的四驱利器，并且，在中国的名称也定为探险者昆仑巅峰版。

比起普通版探险者，新车最耀眼就是采用了“阿尔金橙”的车身配色，该配色也来源于“太阳升起时，照亮昆仑山脉的朝阳”，直接拉满了整车的辨识度。并且，探险者昆仑巅峰版不仅加入了全黑化的中网造型，还针对福特经典的蓝底银色字体LOGO，改为了黑底银字。这也是福特家族中首款运用全黑LOGO的设计，使得整车带来更好的观感效果，同时，也传递出探险者昆仑巅峰版更加有气势的面孔。

同时，福特官方还专门为新车设计了专属的昆仑山峰LOGO，在整车的两侧C柱、轮毂细节以及座舱之间，都贯穿着昆仑山标图腾的LOGO，诸多细节处都不忘了传递出特别版的身份。

当然，细心的小伙伴肯定会发现，在整车的底部探险者昆仑巅峰版增加了两个拖车钩的部件，看上去很像是装饰件，但是两个钩子也的确是真的，单个钩子就能承受最大1.5吨的拖拽力，对于户外越野需要救援时，探险者昆仑巅峰版完全能拖拽3吨以内的大型车型，发挥出它硬派越野的能力。

而为了满足舒适性的需求，其实探险者昆仑巅峰版的三围尺寸依旧是保留了相当宽敞的水平，长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距达到了3025mm，超5米的车长以及超3米轴距尺寸，能够满足一部分消费者追求大空间的需求，再加上2+3+2的7座布局，是能带着7个人一起冲上高坡，充分展现出满载的一面。

除此之外，探险者昆仑巅峰版对于车身高度也进行升级，整车拥有最大223mm的离地间隙、23°接近角、24°离去角，不管是城市上坎还是越野过坑洼路段，对于它来说，都是小儿科的事情。

当然了，作为硬派越野的能手自然也少不了“两双”能爬山的鞋，整车配备了18英寸的全地形REVO3轮胎。虽然是采用了AT花纹，但是为了更好控制行驶时的噪音、油耗等方面，福特装配了65%扁平比的尺寸，能够达到与普通城市轮胎一样的水平。并且，探险者昆仑巅峰版还专门为悬架系统的越野性进行了特调，阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，避免压过一些颠簸路况，悬挂产生的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性。

毕竟，按照官方定位来说，探险者昆仑巅峰版受众人群仍然是家庭用户为主，日常使用还是要保证舒适的调性。

高端用料，氛围感更强

在内饰部分，可以发现福特中国设计团队的用心，在整个座舱的设计灵感参照了“黑水湖”里流沙米色的搭配，运用了大量的“Dinamica超纤维环保麂皮”材质，以及橙色双缝线，更加强调出“豪华车”的身份特征，有效突显出设计感的格调。而且此类的翻毛皮用料，也要比传统真皮更加耐用，冬天温度不冷，夏天不烫，让其他乘客坐进车里，一打眼就觉得这车不便宜。

要说整个座舱里最醒目的还是这块27寸中控屏，集成了2.全新SYNC+2.0智行互联系统，包括了AI自然语义识别、爱奇艺、QQ音乐等功能，带给用户全方位的智能便捷化体验。并且昆仑巅峰版还自带了专属的开机动画，近乎4K的画质，开机效果别提多震撼了。

自带原厂托森差速器！

动力方面，依旧采用非常熟悉的EcoBoost2.3T发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，传统系统匹配了10速变速箱。而得益于探险者出色的调校功底，是同级唯一纵置50：50的后驱车型，发动机的本体靠近前轴中线之后，换言之，整车的动态性能表现也更加出色。

除了整车本身拥有极致的性能之外，探险者昆仑巅峰版还新增了后轴托森®限滑差速器，当一侧车轮失去附着力时，限滑差速器可进行最大2.7:1的比例分配扭矩，将有效扭矩分配至具备附着力的车轮，能够帮助整车更快的脱困。

当我看到探险者昆仑巅峰版配备上了如此硬核的越野装备，也不禁让我联想到，周末闲暇之余带着家人、朋友到户外亲近大自然，这是普通城市SUV所办不到的事情。所以探险者昆仑巅峰版如果作为周末撒野的玩伴儿，绝对能成为生活中的好伙伴。

而看到这里，应该也有不少小伙伴会问：“探险者昆仑巅峰版就没有竞争对手了吗？”其实不然，按照同级别来说，与探险者昆仑巅峰版接近的就有坦克500，但是，昆仑巅峰版配备更多纯粹的越野套件，以及出色的乘坐舒适性，即便是自带“三把锁”的坦克500，也难以和探险者昆仑巅峰版形成竞争关系。也就是说，探险者昆仑巅峰版仍然还是同级别里独一无二的存在。

毕竟，出厂就自带改装的越野套件，同级别里能选择就不多了！最后，据兵哥从官方人员了解到，探险者昆仑巅峰版未来的价格将定在40万左右，那么各位看官觉得这个价格能接受吗？