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作为全尺寸豪华SUV的典型代表,奔驰GLS(参数丨图片),堪称是越野版的S级,起步门槛不低,但销量确实非常优秀,远在宝马X7之上。
即使是2.5T的23款GLS400,裸车价也高达108.3万,3.0T顶配版本的GLS450豪华型,裸车价更是超过136万,尽管有一定优惠,但落地价格还是高于同级别的X7!
自从V8发动机的奔驰GLS500停产后,GLS目前全系提供2.5TL6+48V和3.0TL6+48V两台发动机,变速箱均为9AT,标配中央差速器为多片离合器的全时四驱系统,前者313马力/450牛米/6.9秒破百,后者367马力/500牛米/6.3秒破百,2.5T的共1台车,GLS4004MATIC,3.0T的共2台车,GLS4504MATIC时尚型和GLS4504MATIC豪华型。
车身尺寸方面,GLS还是略大于X7的,5218.2030.1823,轴距为3135MM。
起步就是20英寸轮圈,全系标配360度全景影像,自适应空气悬架等,内饰方面,双12.3英寸的一体屏,科技感十足,除了最低配GLS4004MATIC没有标配柏林之声音响外,其余两台都是标配,座椅方面,除了最顶配GLS4504MATIC豪华型标配真皮材质座椅外,其余两台都是仿皮材质座椅。
坦白地说,GLS卖得好,并非空穴来风。
首先还是知名度,X7毕竟诞生时间较晚,是近几年才刚刚推出的,而GLS已经盘踞该市场多年,旧称GL,知名度很高,喜欢SUV不喜欢轿车的老板,购买奔驰,显然是一步到位,本身也不差钱,不会在意性价比,且奔驰品牌,在售价超过100万的车型中,号召力显然要略胜于宝马。
其次还是迈巴赫GLS诞生后,追求逼格的车主,还可以花极少的钱去将GLS改成迈巴赫GLS,要知道,迈巴赫GLS480起步已经183.3万,还得加价,更别说4.0T的GLS600礼乐版和礼尚版了,相比之下,奔驰GLS改的迈巴赫,成本会少许多。
奔驰GLS升级的迈巴赫GLS
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快照生成时间:2023-02-12 18:45:08
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