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一汽红旗“C801”正式投产，配自研引擎+自研悬架
新年伊始，一汽红旗就给我们带来了振奋人心的消息。那就是此前传出了红旗新旗舰超级轿车正式量产，关于这款车的名称还处于保密阶段，所以媒体们也是习惯将这款车称之为C801，也就是它的代号。未来它的对手更是直接锁定在奔驰S，所以它的亮相将会进一步拉高国产超级轿车的水准，预计价格会远超红旗L5，同样的想要拥有这款车，并不只是需要付钱就完了，未来依旧有可能需要资格审查。这也是红旗区别于国产其它品牌的地方。
我们通过上面的两张图能清楚的看到，新车整体的设计将延续概念车L-Concept的风格，整体的设计非常大胆，且具备了创造性。整个前脸，保留了传统的瀑布式的元素，但为了能让它的力量感得到延伸，不仅是尺寸上进一步加大，包括内部的细节也都做了升华。概念版所采用的单组直瀑式的格栅也做了调整，造型上更复杂，当然也更符合新车定位。大灯位置则是将融合了传统与现代风格，所带来的视觉冲击还是非常强烈。比如大灯的外观仍采用L5的碗状设计，但内部光源做了升华，分立了三组多层的LED光源，整个效果非常梦幻！复杂的前包围同时也提升了运动感，就连机盖上的前包围也做了惊喜打造。
就尺寸上而言，这款车应该全面超越了红旗L5，当然了，具体的信息还是需要等到官宣后才能知晓。相比L5，这款车的侧身设计就更平稳一些，保留了传统的腰线，但并不明显，车门的门把手也都更换成了隐藏式门把手，毕竟和降低风阻相比，如何提升实用性、尊贵感才是它该考虑的事情。相比较前脸，车尾的设计就更偏向于前卫，采用了双竖排的结构，内部光源方面以双环形的结构出现，这样和整部车的风格形成了强烈的反差，因为后包围被严密包裹，所以具体的信息还是需要等到官方的进一步揭晓。
关于内饰，目前还没有太多有效的信息，但一定与概念车没有关系了，毕竟概念车没有设计方向盘。上图就是网上疯传的红红旗内部的结构示意图。仅供小伙伴们参考，当然了，一切都是以实际为准。
整个的动力，这款车搭载了完全由红旗完全自主研发的V6TD第三代3.0TV6发动机+电机所组成的插电式混动系统。在这套系统上融合了太多关键技术，比如350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等等。加持后，它的最大功率为340kW，峰值扭矩为600N·m，整个的表现异常惊艳。不仅如此这款车还自研悬架，新车未来售价将大概率超过红旗L5，期待它未来表现。
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快照生成时间：2024-01-02 19:45:02
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