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新能源车市场的竞争逐渐激烈,哈弗汽车也加大了新车投放力度,在即将到来的5月15日,哈弗汽车将带来两款插电混动车型,分别是枭龙和枭龙MAX,其中哈弗枭龙(图片)定位紧凑型SUV,枭龙MAX定位中型SUV,其也将成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。
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(枭龙)
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(枭龙MAX)
虽然两款车的名字和定位不同,但是两个车外形很相似,看着就像是大小号。不过为了更好地区分,两个车的细节设计有所不同,比如枭龙采用的是封闭式格栅设计,而枭龙MAX则是配备网状结构的格栅设计。
另外,从侧面来看,枭龙MAX的体型明显偏大,但无论怎样,两者的侧脸都有不错的时尚感。而来到尾部可以看到,枭龙和枭龙MAX的尾灯和后保险杠的设计也不一样,好不好看,你们自己判断,买车君就觉得枭龙的尾灯样式更个性和更有辨识度。
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(枭龙)
(枭龙MAX)
不过买车君感觉很多消费者不会详细看这些细节设计,然后误以为枭龙MAX就是枭龙,心里觉得档次偏低,进而影响了枭龙MAX的市场表现。只是对于枭龙来说是一件好事,这车给人的感觉就是缩小版枭龙MAX,无形中会提升枭龙在消费者心目中的地位。
再来看车内设计,一分钱一分货在枭龙和枭龙MAX内饰上体现得很明显,其中枭龙中控台只有两个屏幕,而枭龙MAX有三个屏幕,科技感完全不在一个维度。不过两个车放在同级别车型中,整体表现都是不错的,其中枭龙整体设计风格偏向年轻和运动化。而枭龙MAX整体的豪华感比较强。
(枭龙)
(枭龙MAX)
既然定位不同,那么动力系统当然也要有所区分,枭龙搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统,传动系统匹配2挡DHT变速箱,纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。枭龙MAX则配备的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成,传动系统匹配2挡DHT变速箱,纯电NEDC续航里程为105km。
结语:
通过产品设计可以看出,枭龙和枭龙MAX就是两兄弟一样,整体设计相似,但是MAX版本定位更高,功能也更丰富,论设计,它们的表现都是不错的,不过买车君认为枭龙的动力系统可以进一步优化,如果也配备Hi4智能电混四驱系统,整体表现会更完美。
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快照生成时间:2023-05-14 15:45:16
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