就像一个“大型晾衣绳”！建设者解读花江峡谷大桥及荷载试验

花江峡谷大桥（图/刘朝富）

由贵州交投集团所属桥梁集团承建花江峡谷大桥，是贵州六枝至安龙高速公路关键控制性工程。全长2890米，主桥跨径1420米，为山区第一跨。桥面至水面高度625米，为世界第一高，被誉为“横竖都是世界第一”。

若要给这世界级工程，打个比方——

那它宛如建造在两棵“参天大树”之间的一根“大型晾衣绳”，两棵“大树”水平距离1420米。为跨越“地球裂缝”花江大峡谷，这“晾衣绳”长2378米，粗接近1米，两端分别被“定海神针”牢牢“拖住”并“扎根”在大地里。

花江峡谷大桥（图/刘朝富）

大桥六枝岸“树高”有262米，安龙岸“树高”有204米 ，“晾衣绳”上垂直挂着91对“衣架”，“衣架”间的水平距离为15.4米。“衣架”下悬挂着一个大型的“晾衣平台”，“晾衣平台”高8米，宽30.5米，重约22000吨。

“参天大树”的顶端安装着“马鞍”，是为了让“晾衣绳”平滑、舒坦地过渡，并被“参天大树”稳稳支撑固定。“晾衣绳”“衣架”“定海神针”“参天大树”“晾衣平台”对应主缆吊索、锚碇、主塔、主梁四大关键系统。

这就是建设者眼中的宝贝——花江峡谷大桥。

花江峡谷大桥荷载试验现场（图/刘朝富）

用重载叩问，以数据聆听。只为让这座“钢铁新生儿”，以挺拔之姿开启百年人生旅程。

2025年8月21日以来，大桥开启了荷载试验，对四大系统进行全面检验。荷载试验分为静载试验、动载试验。那是因为大桥建成后，不仅要承受自身重量，还要承受车辆、风、温度、人群等，叠加产生的所有力量。

检测工程师根据桥梁设计荷载作为检验“砝码”，检验桥梁的各项性能是否满足设计要求。

当把标准“砝码”摆在桥梁结构，最关键的位置。桥梁会产生一系列反应，比如主缆吊索（“晾衣绳”“衣架”）内部产生拉力；主塔（“参天大树”）发生弯曲；主梁（“晾衣平台”）产生竖向变形甚至漂移。

整个过程要确保这些变形在计算允许范围内，各个关键部位也不允许产生滑移。当把“砝码”卸除后，桥梁又能恢复到初始形态，这个过程就是静载试验。

花江峡谷大桥荷载试验现场（图/李允凤）

给标准“砝码”装上轮胎，以不同速度在桥面行驶、刹车，模拟通车后车辆行驶状态。在桥面无车时，桥梁还会受风荷载、地脉动激励产生振动。采用设备捕捉桥梁振动过程，就是动载试验。

花江峡谷大桥（图/刘朝富）

桥梁振动画面，就像体检时心电图的变化；主缆吊索索力检测，就像检查新生儿的心律和血液循环系统；主塔偏位和索夹滑移、基础沉降检测，如同检查新生儿的髋关节和颅骨；动力特性检测则像测试新生儿的神经反射系统。

通过这些检测，判断桥梁各个系统发育是否正常。同时，国内设计、施工、检测3个领域“十大桥梁人物”评审检测方案，确保试验不会损伤桥梁。

花江峡谷大桥全景图（图/李允凤）

安全平稳开启“人生旅程”后，“监护人”会按标准制定专项定期体检计划，重点监测关键部位，时刻关注桥梁整体姿态、性能变化，及时发现警报信号，保障桥梁健康“成长”。

贵州日报天眼新闻记者

钱星星刘朝富

李允凤祝庆庆 黄飛鸿

编辑 段源兴

二审 张恒 宋洁

三审 许邵庭