昂科威plus可以吊打大众途观l，主要还是看三大件的好坏

别克是合资汽车品牌当中唯一一个能在轿车,SUV和MPV3个乘用车领域都出爆款的车企，其中SUV的销量担当便是2014年推出的中型SUV昂科威，最多月销量超过3万台,7年后终于迎来了其换代车型昂科威Plus，其产品力得到了综合提升，可不仅仅是加大加长提供七座而已，那么这款车的产品力为何说可以吊打其竞品大众途观L呢？

一辆汽车综合产品力行不行，主要还是看三大件的好坏。首先,昂科威Plus在汽车心脏发动机动力输出上要全面吊打大众途观L。昂科威plus提供了1.5T和2.0T两个发动机版本，2.0T发动机最大输出为174千瓦，峰值扭矩为340牛米,好于大众途观L380TSI版本的动力性能.即便是昂科威Plus的1.5T版本,最大扭矩也达到了155千瓦，峰值扭矩270牛米，零百加速只要8.1秒，不仅超过了大众途观2.0T330TSI版本的动力输出，而且可以吊打同级别所有1.5T发动机的最强动力，堪称同级最强。

这两款发动机不但动力强，而且油耗很低，1.5T百公里油耗为7.3S升,2.0T发动机油耗更为惊人,百公里7.4升，都获得了中国心十佳发动机的称号,这得益于此两台发动机都采用了集成排气歧管式发动机缸盖、单涡轮双涡管、电控泄压阀等新技术,确保动力强劲的同时，也能带来更线性更顺畅的行驶品质。美系车老是给国人留下了油老虎的印象，但昂科威Plus上的这两台发动机却做不到了惊人的油耗表现，令人刮目相看.

这两台发动机均采用了35Mpa高压直喷系统，比大众EA888等机型采用的280bar直喷技术更加先进。其精髓在于通过更大的喷射压力，使得汽油微粒进一步细化，能与空气混合更加均匀、燃烧更充分，提升热效率。昂科威Plus这两台高性能的发动机匹配了9AT智能变速箱和48伏轻混系统，使其动力输出更为线性平顺，在拥有更敏捷动力响应的同时，能够最大程度的降低油耗。这种高级感是大众途观L的双离合变速箱给不了的.

昂科威Plus的底盘继承了美系豪华车的品质，用料扎实厚重，采用了跟途观L同样的前麦弗逊后多连杆独立悬架的设计方式.但昂科威Plusplus的这套底盘让其行驶品质更高级，操控性更好，奥秘就在于其拥有更高级的全框式副车架，而途观L等车型均采用普通的元宝梁副车架。全框式副车架的优点，就在于能提供更有力的支撑作用，提升前悬的抗冲击能力。昂科威Plus在实际驾驶中，不会像途观L一样，出现频繁的刹车点头现象，而且在过弯时，车头指向性也更精准、更稳定。