中国登月：选拔中有港澳航天员，外媒却热议，ESA不参与载人合作

这不，我国宣布了第四批次航天员——新一批10名航天员确定，外媒也是公开热议，这也再次证明了，中国的航天任务备受关注。

而在热议之外，来自外媒spacenews发表文章指出“中国选拔新一批次航天员，着眼于月球”，这简单来说，就是中国执行的载人登月任务。

然而在这里面，外媒也是“哪壶不提哪壶开”，再次说到了中国载人飞行任务，与欧洲航天局（ESA）的问题，那究竟是怎么回事，下面就详细来看看。

没错，中国航天员着眼于载人登月

是的，我国在公布第四批次航天员选拔结束之下，也是公开宣布了该消息，就是全面为我国载人登月做准备。

第四批航天员，我国是选拔了10位，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，而港澳地区各有一位，在选拔之后，这些航天员将进入中国航天员科研训练中心接受全面系统的训练。

然而，对于这新批次的航天员来说，我国也是说明了选拔范围更广，面向登月准备。

这说明什么？那就是这一批次航天员之中，也不排除我国有载人登月任务的航天员。

当然，要想载人登月，那必须要具备飞行能力，并且执行过飞行任务的。

所以，这一批次的航天员，可能是要先执行空间站任务。

我国对载人登月的航天员选拔，也是从具有飞行经验的航天员身上着手。那这里我也就说明一下，如何才能成为载人登月航天员？

第一、载人登月相比空间站任务来说，更难，要求必然较大。比如：由于飞得更远了，登月航天员要有更强的自主工作能力和决策能力，更好的身体素质和心理素质，并且根据登月任务的要求，开展更有针对性的训练。

第二、月球的重力是地球的1/6，登月航天员需在月面行走和操控月球车，对于协调性、操作性等方面的能力自然有更严格的要求。

第三、登月航天员将担负在月球开展科学考察与样品采集的任务。

除了这些之外，还要考察航天员能否身心健康、坚持到底，始终保持良好的心态和旺盛的工作热情等情况。

只有完全克服了这些所有的问题，才可能成为载人登月航天员，当然，这里我其实也是说的一部分，还有其他问题，就不讨论了。

所以，我国这一次为载人登月任务也在做准备，后续我国航天员也将进行野外实习，这就是大概的情况。然而，上面也说了，首先就是空间站的任务为主。

我国再次确定：国外航天员加入中国空间站

没错，我国这一次也再次宣布了，我国航天员选拔训练体系更加成熟完善，随着载人航天国际合作的深入推进，还将有国外航天员参与选拔训练并执行中国空间站飞行任务。

这可以说是一个确定性的消息了，因为我国也不是首次进行说明了，并且除了国外航天员加入之外，关于国外项目的加入我国也是确定了。

在首批科学实验项目之中，我国已经宣布了印度，日本等17国加入中国空间站。

但具体什么时候这些国家的项目，还没有明确说明。

所以，中国空间站未来将是“实实在在”的国际空间站。

这不，关于国外航天员加入之下，外媒再次拿出了欧空局（ESA）说话，这倒不是什么惊讶的事情。

此前也给大家说明过，那就是已经有多个国家的航天员申请加入中国空间站，提出飞行计划，但尚未透露时间表或可能派航天员的国家。

尽管此前曾进行过联合训练，但欧洲航天局（ESA）已不再考虑派遣其航天员前往天宫。

没错，最初大家也是认为欧空局（ESA）有可能会成为中国空间站首个国外航天员进入的机构。

结果在2023年初的时候，欧空局（ESA）单方面宣布了，不参与中国空间站任务，不派遣航天员了，说没有兴趣。

这让不少人也颠覆认知了，这背后的原因之一，欧空局（ESA）虽然说自己没有钱，不干了，但紧接着，欧空局（ESA）又说与国际空间站参与任务，这里面的问题，大家应该明白的，也就不多说了。

所以，外媒这一次拿出欧空局（ESA）的问题再来说，有点说“风凉话”一样，但这意义不大，毕竟中国的航天合作国家多的是，少了欧空局（ESA）也无所谓，只要我国稳定执行航天任务就行。

而且有点意思的是，欧空局还宣布了单干。

欧空局要自己研究货运飞船，载人飞船

没错，在2024年，欧空局（ESA)也是再次宣布了，要快速研究出自己的货运飞船，载人飞船。

货运飞船——欧空局已经交给了两家企业做，分别为“德国探索公司 (The Exploration Company) 的海伦·胡比 (Hélène Huby) 以及意大利泰雷兹阿莱尼亚宇航公司的马西莫·康帕里尼 (Massimo Comparini) ”。

按照官宣的情况来看，需要在6年内完成研究，并且进行飞行，ESA还将为每个项目提供 2500 万欧元的资金，以支持它们开发货运服务。

而最终的目的，欧洲是旨在为低地球轨道空间站（包括国际空间站及其服役后的空间站）建造货运服务，这将使欧空局能够继续其探索工作，并增强欧洲工业在未来低地球轨道经济中的独立性。

载人飞船——初步预计在2028年前拥有第一艘货运飞船，并且在进行货运飞船的改装，将其变成载人飞船。

所以，两个计划一起来看，欧空局（ESA）最快是在2028年前完成货运飞船，过后就是载人飞船研究，实现欧洲航天的独立，只不过，短期之中欧洲还是跟国际空间站的项目合作更加紧密，

当然，这里也就不是泼冷水了，欧空局连火箭研究都是一拖再拖。

在研究货运飞船，载人飞船上，可能要在几年内打造出来，这个还是有点困难，除非有美国的帮助，可能还要快一点，但是现阶段，美国也没有心情帮助，毕竟还在为重返月球发愁了，这就是大概的情况。