极氪汽车充电时自燃，车主和车行都做了鉴定，互相不认对方结果，律师支招

“我是汽车前部的模块起火，4S鉴定了我的电瓶，说电瓶有问题。这根本就是牛头不对马嘴。”近日，长沙的鲁先生向潇湘晨报晨意帮忙记者反映，他在极氪家（长沙麓谷汽车世界）门店买的一辆极氪001在今年2月充电时自燃。事后他找机构做了鉴定，显示是控制模块区域问题。鲁先生要求门店对自己的车损、折价以及半年多的代步费用给出一个承诺。

事发后，门店也通过第三个检测机构对汽车的电瓶进行了鉴定，结果显示“车辆启动电瓶正极部位存在短路特征”。9月23日，门店售后负责人曹女士回应称，鲁先生出具的鉴定报告没有阐述“电瓶进水”的事实，加上车辆可以进行保险事故维修，从侧面推翻了产品质量存在问题。

鲁先生没有认可门店负责人的说法，如协商不好，下一步他将走司法途径。

汽车在充电站自燃，车主做鉴定显示起火点为一个控制模块

2022年10月，鲁先生在极氪家（长沙麓谷汽车世界）门店购买了一辆极氪001。“今年2月6号晚上，我朋友开我的车子，发现没电了，把车推到益阳一个充电站去充电。”

鲁先生回忆，因为当时是雨雪天气，充电站顶棚有积雪，有作业车在除积雪。“在这个过程中，有少部分的雪、水被弄到了前机舱。大概5分钟后，车子前机舱的模块爆炸。”事后鲁先生与场地负责人协商，“对方说如果是他们的责任，他们认可赔偿。”

在场地负责人和保险人员的建议下，鲁先生在湖南省天杰机动车鉴定评估有限公司做了鉴定，报告显示：机舱中部区域黑色托架下方控制模块区域为起火点。“结果出来后，我比较意外，因为这是汽车本身模块故障导致的起火。”之后鲁先生拿着这份鉴定报告找门店协商。

“门店负责人说，鉴定报告没有指明说是产品质量问题。我想说的是，任何一家鉴定机构都不会去说一个东西的产品质量有问题，只会调查事件的原因。”随后，鲁先生又让鉴定公司出具了一份补充说明，里面提到“不会因为此次冲水飞溅的水液造成三电系统短路”。

目前，鲁先生的这辆车还停在店内，没有人直接对接。“我买了车险，现在已经让保险公司在维修配件了。但是车子出了事，我明年的保险是不是会上涨？车损谁来赔偿？我这半年多的代步费用怎么解决？”鲁先生希望4S店能给个解决方案。

门店也做了检测：现有证据能从侧面推翻产品质量存在问题

在此前协商过程中，门店也对汽车的电瓶做了相应检测、鉴定。在苏州华碧微科检测技术有限公司出具的这份技术鉴定报告中，鉴定意见为“车辆启动电瓶正极部位存在短路特征”。

“我的车辆是模块起火，起火点非常明显，他们给了我一个电瓶的鉴定报告，就是他们给自己找一个推脱。就像我肚子痛，医生没有检查我的肚子，而是给我做脑CT，这根本就是牛头不对马嘴。”鲁先生说。

9月23日，门店一名负责售后的曹女士表示，当时有冰雪，楼上有车施工除冰雪。“鲁先生的这辆车没电了，停在充电桩底下，当时正在进行小电池搭电，雪水冲到了搭电的前备箱，导致短路，鉴定报告也证明确实是短路引起的，保险公司也在对这辆车的维修进行定损工作了。如果鲁先生认为维修费用不合理，可以跟保险公司对接，我们可以协助。”

曹女士表示，鲁先生出具的鉴定报告没有阐述“电瓶进水”的事实，“包括保险公司承诺，车辆是可以进行保险事故维修的，这就从侧面推翻了（事故的发生）是属于产品质量问题。”对于鲁先生提出的“模块自燃为什么只拿电瓶检测”的疑问，曹女士称“自己没参与，不是技术人员，回答不了。”

鲁先生提出可以请一个双方都认可的第三方鉴定机构，对车辆再次进行相应部位的检测鉴定。曹女士表示如对方不认可可以走司法途径。

律师：

单方面找的鉴定机构，对方有权质疑

金州律师事务所高级合伙人易旭律师表示，当事人和门店各自找的鉴定机构，其鉴定结果可能具有法律效力，但对方有权质疑。若双方对鉴定结果有争议，可能需进一步法律程序解决。

易旭建议如下方法‌：

‌1、共同选定鉴定机构‌：建议双方共同选定或委托主管部门指定一家鉴定机构，以确保鉴定结果的公正性和权威性。

‌2、保持沟通协商‌：在事故处理过程中，双方应保持沟通，尽量通过协商达成一致，减少不必要的法律纠纷。

‌3、起诉‌：若协商无果，当事人可向法院起诉要求法院指定鉴定机构进行鉴定，并要求依据鉴定结果划分责任。

来源 | 潇湘晨报