800v超快充搭配小鹏s4，到底能多逆天！

去年小鹏汽车除了新上市的G9外，其800V的S4超充桩同样也引发了业界和市场的高度关注，我们了解到小鹏汽车通过S4超快充桩与搭载800伏高压碳化硅平台的结合，可以实现充电5分钟续航200km，目前深圳也已经布局了S4的超充站，其真实充电体验是否如宣传的那样快呢？看看首次体验的车主的反馈。

提车已经快1个月了，因为平时工作忙，提车以来也没能跑个长途，出门玩玩什么的，通常就是通勤和跑跑客户的时候开开，所以基本上每天也就跑个50公里左右。所以，2周一充，对我来说完全足够了，而且为了方便，我一般都是在公司附近的第三方充电桩上充，反正800V超快充怎么都快。平时如果充电站只有我一辆车，从30%充到90%，也就40分钟左右。

昨天，我出门拜访客户，结束后正好路过龙华观澜同和汽车城，之前就在社群里看到过，这里有深圳第一个S4超级充电站。既然来都来了，怎么都要去感受一下S4的充电速度了。看下800V超快充搭配小鹏S4充电桩，到底能多逆天！

先简单介绍一下这个充电站吧！

交通状况：

位置其实很好找，直接定位小深圳龙华观澜同和汽车城S4小鹏超快充站就可以，是露天充电站，很好找到。而且充电站其实就在小鹏观澜体验中心旁边，定位小鹏观澜体验中心也能到。

充电价格：

目前，充电价格是1.4元/度，比我之前充电的第三方充电站便宜点，我之前充的还是1.61元/度。

周边配套：

因为这个充电站就在小鹏体验店旁边，如果遇到任何问题，都可以去体验店寻求帮助。如果体验店的工作人员解决不了，也会第一时间打电话给鹏厂，帮你解决，整体来说服务相当不错。而且还可以乘机看看小鹏的其他车型，打发充电的等待时间，不得不说环境时真不错。

再来说下充电感受，我的G9是702Max版，应该不是4C电池包的原因，所以充电速度貌似，没有到我想象中的逆天程度，但是已经比我在第三方充电桩上的快了很多了！

一开始充电，功率就冲上了近270kw，充了15分钟，就充进了50度电。虽然我这是3C电池包，达不到充电5分钟续航200公里，但是按照这个速度，150公里肯定是有的。而且S4充电站的电流和电压确实很稳，只是在充电中后段为了保护电池耐久性，电流有所下降，到最后是120kw，但是还是比第三方充电站高多了！

原本还剩下不到85km，花了大概20分钟左右就充满了。本来我还想在车里休息一下的，打两盘游戏的，结果是真心的游戏都还没打完，没想到这么快就充好了！哈哈哈哈哈！真的太快了！

其实吧，我觉得S4充电站虽然确实很快，但是现在毕竟数量比较少，大家还是以便捷为主吧，不一定非要绕道去S4充电站充电，毕竟G9的能耗和续航表现都还是很不错的，如果只在市内开，1周半至2周才需要充一次电。就好比这次我从龙华开回南山，平均能耗才14.6kWh/100km。

而且，G9的续航也很实在，我平时充到90%的电量，WLTP显示续航是513公里，但是我基本上能开到540公里，白捡27公里，这大概就是“鹏友”们常说的反向虚标！包括平时在车里都习惯上车就打开音乐，然后冬天开开空调什么的也是常有的事，半小时的路程下来，也消耗不了多少电，基本上都是“任性”开，哈哈哈。

最后以几张G9的充电大片结束吧，总体来说S4充电桩的体验很不错，也感谢观澜体验中心的小哥哥小姐姐，服务真的很周到，环境好服务好充电强，不得不说小鹏真的有两把刷子。