“流动中国”日益精彩 “八纵八横”畅享未来

作者：袁平桥

1月9日，记者从国铁集团获悉：2023年，我国铁路累计投产新线3637公里，其中高铁2776公里；34个项目建成投产、102座客站投入运营；老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，22个县结束不通铁路的历史。截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里。(《人民日报》)

“八横八纵”加速构筑，交通基础设施建设稳步推进，综合立体交通网的规模体量、覆盖广度和通达深度不断提升。2016年，《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，设计总规模约4.5万公里。截至2023年底，“八纵八横”主通道已建成投产3.64万公里，占比约80%；开工在建0.67万公里，占比约15%。在广袤的中国大地上，铁路密织成网，高铁贴地飞驰，中国铁路实现了由“追赶”到“引领”的角色转换，为民生织就了幸福网，为国家铺就了强盛路，为世界贡献了中国智慧。经济发展、民生改善，离不开交通先行。交通骨架的持续完善，缩短了神州大地的时空距离，提升着城乡居民的生活水平。

交通建设勇攀发展新高峰，生动展现出中国人民自立自强、团结奋斗的卓越风采。宜宾临港公铁两用长江大桥，呈现高铁、汽车、行人同层通行的壮观场景，创造3个世界之最；江西庐山站东站房高架层钢结构成功横跨10条铁路干线，一举刷新钢结构跨线顶推施工宽度、重量、面积、滑轨数量4项世界纪录；我国首个大规模运用机器人施工的铁路工程项目广州白云站顺利投用。跨江河、越湖海、穿峡谷、连群山……2023年中国铁路逢山开路、遇水搭桥，一批超级工程顺利竣工，赢得世界瞩目。随着“一带一路”建设深入推进，中国铁路“走出去”步伐加快，铁路合作项目在世界五大洲的数十个国家遍地开花，与各国人民一道书写互利共赢、美美与共的新篇章。

“铁龙”飞驰畅通途，跨越山海强动脉，造福亿万人民群众的美好生活。京沪高铁发车间隔最短只有4分钟，带动沿线地区人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动；京广高铁让北京至广东广州的旅程时间由40多小时压缩到约7.5个小时，实现了京津冀、长江中游、珠三角城市群的串联，沿线区域发展动力更强。作为国家铁路网的主通道，“八纵八横”高铁网越织越密，“八纵八横”干线铁路经济带动作用明显。数据显示，2023年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，完成货物发送量39.1亿吨，均创历史新高。从“天堑”到“通途”，从“走得了”到“走得好”，人民群众的获得感、幸福感与日俱增。

世界小了，梦想大了。高铁时代的到来正在潜移默化中改变人们的生活方式，一幅幅“人享其行、货畅其流”美好图景正在徐徐展开。前进道路上，面向经济社会发展需要，面向人民群众出行需求，高速铁路网将为建设交通强国提供强大支撑，为全面建成社会主义现代化国家汇聚磅礴力量。

作者：袁平桥

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